承接懸鏈?zhǔn)阶詣?dòng)拋丸機(jī)配件,自動(dòng)懸鏈?zhǔn)綊佂铏C(jī)

本機(jī)具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行可靠、生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)
本機(jī)借助PLC電氣控制，彈丸可控閘門(mén)以及彈丸輸送等故障檢測(cè),實(shí)現(xiàn)整機(jī)自動(dòng)控制,從而具有生產(chǎn)率高、可靠性好和自動(dòng)化程度程度先進(jìn)等特點(diǎn)。
拋丸室體采用型鋼、鋼板焊接而成箱型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高而不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。拋丸室拋射熱區(qū)護(hù)板采用ZGMn13護(hù)板，在耐磨、防彈丸打擊方面的性能有很大的提高，壽命可達(dá)17000小時(shí)以上。
除塵系統(tǒng)采用當(dāng)前國(guó)際上最先進(jìn)的脈沖式反吹除塵器，充分滿足現(xiàn)代環(huán)保除塵要求。除塵效果符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求。

采用具有國(guó)內(nèi)最高市場(chǎng)保有率、大拋丸量、高拋射速度的Q034z15懸臂離心拋丸器，能顯著地提高清理效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證了清理效果。拋射帶對(duì)稱布置，可以使工件受到較全面柔和的彈丸沖擊，既能達(dá)到理想的清理效果，又保證工件不會(huì)變型。一次拋打和二次反彈彈丸以提高彈丸利用率，使彈丸覆蓋均勻一致。 工件承載體采用龍門(mén)架結(jié)構(gòu)，可保證工件在懸鏈吊掛下無(wú)障礙自由連續(xù)輸送，最大限度滿足工件的清理要求與操作安全。
分離器采用滿幕簾式分離器，分離效果好。丸、渣、粉塵分離效率達(dá)到99%。
采用先進(jìn)的三級(jí)密封防護(hù)方式，密封效果良好。

工件輸送采用步進(jìn)通過(guò)式，用戶可根據(jù)自己不同工件的要求隨意調(diào)整拋丸清理時(shí)間，以控制生產(chǎn)率與清理質(zhì)量。工件可連續(xù)不斷的進(jìn)行裝料、雙工位拋丸清理、卸料。可為用戶節(jié)省大量的人力、物力，提前施工周期，節(jié)約能源消耗。
吊鉤行走槽采用先進(jìn)的柔性鋼芯橡膠板、尼龍毛刷、氣控拉蓋板三級(jí)密封防護(hù)方式，密封效果良好

懸鏈通過(guò)式拋丸機(jī)由柴油機(jī),升降臂,升降機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),伸縮和變幅機(jī)構(gòu),操作機(jī)構(gòu),動(dòng)臂鎖定機(jī)構(gòu),電氣系統(tǒng)和照明裝置組成。 軌道接收平車由兩部分組成:車身和脫軌工作裝置。 ??懸鏈通過(guò)式拋丸機(jī)的主體與起重軌道平車基本相同,主要由主機(jī)架,轉(zhuǎn)向架,軸箱,輪對(duì),聯(lián)軸器和緩沖裝置,基本制動(dòng)器, 空氣制動(dòng)器,地板,墻板等。 軌道移除裝置主要由柴油發(fā)電機(jī)組,安裝基座,懸臂起重機(jī),電子控制系統(tǒng),泵站和氣缸,安全裝置和應(yīng)急裝置組成

懸鏈?zhǔn)綊佂铏C(jī)是由工件輸送系統(tǒng)、拋丸清理系統(tǒng)、丸料分離系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)和電控系統(tǒng)所組成。
工件的輸送系統(tǒng)由軌道支架、電控箱、葫蘆、自傳吊鉤等組成。輸送系統(tǒng)是直接影響輸送工件的平穩(wěn)性和工作的效率。葫蘆是自帶升降功能，減少工作人員的勞動(dòng)壓力，并設(shè)有單獨(dú)的控制箱來(lái)操作。

路面拋丸機(jī)用途：
用于提高瀝青路面的粗糙度和摩擦系數(shù)，從而提高路面的附著力，用以保證行車的安全。與此同時(shí)， 瀝青路面的附著物(如燃油，機(jī)油等)也無(wú)處可逃,因而可以提高路面的抗滑性能;
.鋼橋面防腐涂裝
在我國(guó)，拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應(yīng)用不容否定。 在建和已建的大多數(shù)橋梁在進(jìn)行防腐底漆或其他噴涂之前都會(huì)選擇使用拋丸工藝進(jìn)行對(duì)表面的清潔和粗糙度處理， 青島跨海灣大橋使用的拋丸機(jī)，拋丸工藝處理鋼橋面可以達(dá)到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度， 滿足用戶的涂裝要求，整個(gè)過(guò)程更是無(wú)塵操作，移動(dòng)方便。既環(huán)保又便捷。