江蘇徐州睢寧縣二手平面鋼模板

一、按結(jié)構(gòu)類型分類

各種現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件由于其形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)不同，各有特點(diǎn)，模板的結(jié)構(gòu)和裝配方式也不同。 按結(jié)構(gòu)類型分為基礎(chǔ)墻模板、墩柱模板、橋臺(tái)（蓋）模板、梁模板、防撞墻模板、隧道模板等。

2、按工法分類

現(xiàn)場(chǎng)拆裝模板：根據(jù)設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸和空間位置，在施工現(xiàn)場(chǎng)組裝模板。 當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)，拆模。 現(xiàn)場(chǎng)拆裝模板多用途定型模板及工具支架。

固定模板：用于制作預(yù)制構(gòu)件的模板。 根據(jù)構(gòu)件的形狀和尺寸，在現(xiàn)場(chǎng)或預(yù)制工廠制作模板，涂上脫模劑，澆注混凝土。 當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)定的拆模強(qiáng)度時(shí)，脫模，清洗模板，涂上脫模劑，然后制作下一批構(gòu)件。

通常包括各種預(yù)制梁模板（空心板梁、箱形梁、T型梁等）和其他構(gòu)件模板。

移動(dòng)模板：隨著混凝土的澆筑，模板可以垂直或水平移動(dòng)，稱為移動(dòng)模板。 如煙囪、水塔、墻柱混凝土澆注采用滑模、吊模； 大跨度連續(xù)箱梁澆注混凝土采用水平移動(dòng)模板（即吊籃模板）等。

3、按材質(zhì)分類

根據(jù)所用材料的不同，模板分為木模板、鋼木模板、膠合板模板、鋼竹模板、鋼模板、塑料模板、玻璃鋼模板和鋁合金模板等。

在我們的生活中，應(yīng)該有一個(gè)圓柱形的構(gòu)件來(lái)支撐建筑物前面的建筑物。 制作完成后，將使用圓柱形模板將其深深地固定在關(guān)鍵構(gòu)件的就緒位置。 將混凝土注入模板后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的干燥過(guò)程，將圓柱形模板拆開(kāi)后，可以看到一個(gè)成型的圓柱形建筑構(gòu)件，承載力很大。 圓柱模板在干燥過(guò)程中穩(wěn)定，保護(hù)圓柱模板。 部件等不變形

在建筑行業(yè)，許多建筑構(gòu)件需要模板來(lái)制造。 將混凝土等材料放入模板中進(jìn)行干燥，硬化后，建筑物的各個(gè)部分一個(gè)接一個(gè)地成型。 圓柱形模板通常用于建造圓柱形細(xì)長(zhǎng)建筑構(gòu)件。

圓柱模板和支撐架必須具有任何抗壓強(qiáng)度、抗彎剛度和可靠性，并且支撐點(diǎn)的一部分必須具有任何總支撐點(diǎn)面積，如安裝在基礎(chǔ)土上，基礎(chǔ)土必須牢固。 模板接縫寬度不得大于1.5mm，模板表面應(yīng)清潔，并采取防止粘連的措施并涂抹脫模劑。 澆筑混凝土前，必須將模板內(nèi)的雜物清理干凈。 模板安裝成型后，應(yīng)檢查模板的完整性，校正模板的軸線、邊緣、垂直度等尺寸。

超寬模板施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到晴天防曬，雨天防雨，不影響工程施工。旱季會(huì)暫時(shí)對(duì)物資供應(yīng)造成很大影響。如有必要，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)租用料場(chǎng)，在旱季聚集足夠的施工材料，防止因缺料而影響施工。超寬模板拆除后，立即用刷子、塑料或木制刮刀等非金屬物清理干凈。把木方放在下面，堆在平地上，邊緣對(duì)齊。板面不得與超寬模板的板面直接接觸。堅(jiān)持超寬模板的通風(fēng)，防止日曬雨淋，定期檢查。

鋼模板租賃的每一個(gè)拼接件都是在工廠用儀器加工的，可以保證其拼接處的平整度和質(zhì)量。而且每個(gè)拼接件都是通過(guò)銷釘與孔連接，銷釘固定后就可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，這樣就不會(huì)出現(xiàn)接縫過(guò)大導(dǎo)致的混凝土漏漿，在混凝土表面形成蜂窩麻面。從這兩個(gè)方面可以保證采用鋼模板租賃技術(shù)澆筑的混凝土觀感和質(zhì)量。采用超寬模板租賃技術(shù)澆筑的混凝土觀感好，質(zhì)量高。由于模板采用鋁材工藝，其表面非常光滑平整，這就決定了采用超寬模板出租技術(shù)澆筑的混凝土非常平整，有很好的觀感。

隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展，防撞墻的使用量會(huì)更大。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，它可以減少傷害、沖擊和人身傷害。防撞模具安裝簡(jiǎn)單，美觀大方，在市場(chǎng)上很受歡迎，無(wú)需吊車和路面施工即可安裝。安裝道路上的交通將不會(huì)受到影響，并將節(jié)省大量的時(shí)間和成本。
目前水泥防撞墻模板主要采用鋼模板。首先，鋼模板具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。其次，鋼模板是可定制的。根據(jù)圖紙可定制任何形狀和尺寸，滿足施工要求。最重要的是鋼模周轉(zhuǎn)次數(shù)多，可以大大節(jié)約施工成本。

高墩施工中模板必須具有規(guī)定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，才能保證在公路橋梁施工過(guò)程中，無(wú)論是運(yùn)輸、組裝、拆模還是周轉(zhuǎn)過(guò)程中不變形、不損壞。每個(gè)橋梁模板可以承受不同環(huán)境下高墩施工產(chǎn)生的不同荷載。橋梁模板結(jié)構(gòu)在任何時(shí)候都要求保證各部分形狀和尺寸的準(zhǔn)確，在公路施工現(xiàn)場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)地面必須硬化。在高速公路橋梁的高墩施工中，橋梁模板和支架將同時(shí)作為操作架和垂直運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸虼吮仨毻ㄟ^(guò)安全性和穩(wěn)定性，并具有相應(yīng)的剛度和強(qiáng)度。在橋梁設(shè)計(jì)階段，必須考慮各種因素，不僅包括混凝土、施工人員和各種機(jī)械設(shè)備，還包括高速公路橋梁高墩施工期間臨時(shí)存放的各種材料的荷載。當(dāng)橋梁模板支架用作垂直運(yùn)輸工具時(shí)，各種材料，如鋼筋、機(jī)械設(shè)備和混凝土，必須作為垂直提升荷載考慮。
必須在有限的工期內(nèi)按期完成，這就要求高速公路橋梁模板的高墩施工必須應(yīng)用平行作業(yè)的方法，每個(gè)橋墩都要配備一套有自己的施工系統(tǒng)可以獨(dú)立施工的模板系統(tǒng)。由于高速公路橋梁模板高墩的特殊性，模板高度必須超過(guò)6m，這就要求必須投入巨額資金到模板中，而高速公路橋梁模板高墩施工需要各種機(jī)械輔助設(shè)施，如一臺(tái)大噸位吊車來(lái)滿足高速公路橋梁模板高墩的施工，平行作業(yè)會(huì)增加。首先介紹了高速公路橋梁模板高墩施工的特點(diǎn)，其特點(diǎn)是組織協(xié)作復(fù)雜、施工獨(dú)特、工期長(zhǎng)、模板和機(jī)械設(shè)備投資大。然后簡(jiǎn)要介紹了高速公路橋梁模板高墩施工的前期工作，包括測(cè)量放樣、鋼筋加工和垂直運(yùn)輸工具。最后，研究了高速公路橋梁模板高墩施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，包括精確測(cè)量放樣、模板及支架檢驗(yàn)、鋼筋工程實(shí)施等。高速公路橋梁模板高墩施工技術(shù)關(guān)系到高速公路的整體質(zhì)量，如果這項(xiàng)技術(shù)解決不好，將嚴(yán)重影響高速公路的使用壽命和人們的行車安全。本文對(duì)高速公路橋梁模板高墩前期的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了深入的研究，可以在一定程度上分析橋梁模板高墩在施工中的技術(shù)問(wèn)題，希望能給我國(guó)的路橋工作帶來(lái)幫助。
在目前的技術(shù)條件下，由于橋梁模板高墩施工涉及土木工程、機(jī)械工程、工程力學(xué)、給排水工程、工程地質(zhì)等諸多因素，高速公路的組織協(xié)調(diào)工作非常復(fù)雜。由于不同工種的施工程序不同，必須要求協(xié)調(diào)人員根據(jù)高速公路橋梁模板高墩施工的特點(diǎn)和實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。
組合鋼模板因其施工方便、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域。鋼組合模板主要由面板、圍板、支撐、支撐、連接件和錨固件組成。你知道組合鋼模板是怎么施工的嗎？下面，讓邊肖告訴你。

1.面板結(jié)構(gòu)

盡可能使用大尺寸面板(P9015、P6015)進(jìn)行組裝。轉(zhuǎn)角部位要用轉(zhuǎn)角模板，轉(zhuǎn)角等特殊部位可以用大小合適的小散裝模板。

面板表面應(yīng)光滑，無(wú)明顯變形、鼓包和多余孔洞。面板上的拉筋孔應(yīng)在工廠按既定的位置和尺寸加工成型，現(xiàn)場(chǎng)不得隨意開(kāi)洞。

用U形夾組裝面板。面板每條邊肋上的U形卡子的間距不應(yīng)大于0.3m，每條短邊上至少應(yīng)有兩個(gè)卡子。同一拼縫上的u形夾不應(yīng)在同一方向夾緊。

2.圍護(hù)結(jié)構(gòu)

一般是兩個(gè)壁厚3.5mm的鋼管并排連接起來(lái)，形成一個(gè)縱向和橫向的圍擋。豎墻間距75cm，橫墻間距70 cm至90 cm。

當(dāng)混凝土層厚度小于或等于≤2.5m時(shí)，應(yīng)采用φ48(外徑)鋼管；當(dāng)混凝土澆筑層厚度大于2.5m時(shí)，可采用φ 60(外徑)鋼管，也可采用φ 48(外徑)鋼管并加密縱向環(huán)縫間距。

當(dāng)采用槽鋼或方鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，必須對(duì)其布局和規(guī)格進(jìn)行強(qiáng)度和剛度校核。

橫向封閉必須連續(xù)，對(duì)接或搭接不應(yīng)布置在面板的垂直拼縫處，且不應(yīng)布置在同一截面上。

3.支撐結(jié)構(gòu)

模板支撐一般采用I級(jí)鋼。支架應(yīng)該是直的，不能彎曲。支撐的縱向和橫向間距應(yīng)與縱向和橫向路堤的間距相同。

豎向模板支撐的坡度宜為1: 1.5 ~ 1: 1.0。

拉條與錨筋用環(huán)或鉤連接時(shí)，鉤口處應(yīng)采取密封措施。

4.支承結(jié)構(gòu)

大體積混凝土模板支撐一般采用φ 28及以上鋼筋作為倉(cāng)內(nèi)斜撐，支撐間距為2m ~ 3m(當(dāng)采用3m澆筑層厚時(shí)，支撐間距應(yīng)適當(dāng)加密)。

寬度小于3m的墩、墻、柱模板應(yīng)在庫(kù)外用φ 48鋼管或方木支撐。

不具備外支撐條件的墩、墻、柱模板可支設(shè)。

走廊側(cè)墻等對(duì)稱澆筑的倉(cāng)號(hào)應(yīng)采用φ 48鋼管或方木作為剪刀撐。

5.連接器結(jié)構(gòu)

應(yīng)使用M12鉤形螺栓和“3”形夾子將面板與縱墻和橫墻連接起來(lái)。吊鉤螺栓間距不應(yīng)大于0.6m，縱、橫墻上的緊固螺栓間距不應(yīng)大于2m。連接器必須安裝到位且牢固。地腳螺栓必須擰緊，擰緊力要均勻。

以上是關(guān)于組合鋼模板施工的一些介紹。你明白嗎？如果你想了解更多關(guān)于鋼模板的知識(shí)，可以直接來(lái)我公司官網(wǎng)咨詢我們。