剛性軌道是由混凝土或鋼材制成的堅硬軌道，適用于高速列車。剛性軌道適用于高速列車，因為它能夠確保列車在高速行駛時穩(wěn)定，避免晃動和偏移。剛性軌道的結(jié)構(gòu)相對簡單，通常由一對鑄鐵軌和預(yù)埋在石英砂中的固定底板組成。剛性軌道維護成本相對較低，因為不需要頻繁更換墊板等部件。鐵路部門需基于路段情況、列車速度、維護成本等多種因素進行綜合考慮，合理選擇剛性軌道或柔性軌道。


自立式剛性軌道是一種廣泛應(yīng)用于各種場合的設(shè)備，它具有高強度和高穩(wěn)定性等特點。以下是一些常見的使用場景：
1.鐵路運輸系統(tǒng):自立式剛性軌道是高速列車和普通列車的理想選擇之一。它們可以承受重載和大速度帶來的壓力，同時保持穩(wěn)定性和安全性。
2.城市軌道交通:在大城市中，地鐵和其他公共交通工具通常采用自立式剛性軌道來提高乘客舒適度和減少噪音污染。這些軌道不僅耐用且易于維護，而且還可以適應(yīng)不同的地形條件。
3.高架橋施工:當(dāng)需要在現(xiàn)有建筑物或自然環(huán)境中建造橋梁時，可以使用自立式剛性軌道作為支撐結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)材料。這種技術(shù)不僅可以節(jié)省時間和成本，而且還能夠提供更高的安全保障和質(zhì)量保證。

KBK剛性軌道主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構(gòu)成。所有模塊都為標準組件。起升裝置主要采用環(huán)鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。KBK軌道采用Ω形狀，2片焊接而成。彎軌的轉(zhuǎn)彎半徑1.5m，大彎可用直軌搭配。沒有更小半徑的，會對小車運行有影響。