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柴油發(fā)電機租賃后啟動困難是什么原因
（1）故障排除步驟
柴油機啟動困難的故障排除方法如下。
①檢查是否是因高原、高寒原因引起
②讀取閃碼，確定故障點，若無閃碼轉(zhuǎn)下一步。
③檢查啟動機是否正常及電瓶電量是否充足，若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。
④檢查低壓油路是否正常之若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。
⑤進一步檢査柴油機轉(zhuǎn)動是否靈活，配氣正時是否正常。若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。
⑥檢査曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器及插頭是否損壞、牢固、清潔，若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。
⑦使用設(shè)備按以下步驟檢測。

我國電力發(fā)展己經(jīng)進入大電網(wǎng)與大機組的發(fā)展階段，全國性500輸電主干網(wǎng)絡(luò)正在形成200600添界及以上容量的大型機組己經(jīng)成為電網(wǎng)的主力機組，電網(wǎng)運行性問日益突出；其中發(fā)電機因擔負電網(wǎng)正常運行調(diào)整任務(wù)和事故情況下的主要調(diào)節(jié)，是電網(wǎng)的心蛇，它的運行可靠性直接影響電網(wǎng)運行和供電，但發(fā)電機運行中事故多，事故性質(zhì)嚴重，損失巨大。在發(fā)電機主要事故中，負序電流燒損轉(zhuǎn)子的情況屢有發(fā)生，且隨著電網(wǎng)機組容量的不斷擴大，負序電流己經(jīng)成為發(fā)電機特別是大型發(fā)電機運行的個重要制約因素。發(fā)電機租賃本文負序電流形成的不同特點，分析其對發(fā)時幾的影響。在此基礎(chǔ)。提出構(gòu)成發(fā)電機轉(zhuǎn)子層貨斤電流保護的要求1負序電流對發(fā)電機轉(zhuǎn)子損傷特點分析相負序電流在發(fā)電機定子轉(zhuǎn)子氣隙間產(chǎn)生反向同步旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)子則正向旋轉(zhuǎn)，所以轉(zhuǎn)子相對于負序旋轉(zhuǎn)磁場有兩倍同步轉(zhuǎn)速，該磁場在轉(zhuǎn)子面各個部件包括大齒小齒槽楔及護環(huán)等阻尼繞組勵磁繞組中感應(yīng)出倍頻率電流。由于汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子為單鍛成體，具有很強的阻尼作用，故倍頻率電流在勵磁繞組中感應(yīng)的分量很?。挥钟捎诒额l率電流有較強的集膚效應(yīng)，對轉(zhuǎn)子面的滲透僅幾毫米流通路徑中等價有功電阻較大，因而發(fā)電機在不對稱運行時，轉(zhuǎn)子面產(chǎn)生的附加損耗較大，熱效應(yīng)明顯。
負序電流流通路徑是大齒面磁的橫向槽附近向其兩端集中，經(jīng)過槽楔時在各段槽模繞組，便在護環(huán)下阻尼環(huán)沿周向流過。國內(nèi)外發(fā)生的不對稱故障繞損轉(zhuǎn)子情況明，轉(zhuǎn)子層感生倍頻電流在轉(zhuǎn)子端部護環(huán)與轉(zhuǎn)子本體之間槽楔壁之間的接觸面上槽楔連接區(qū)阻尼環(huán)和阻尼條等分流較大的部位形成局部高溫，將轉(zhuǎn)子灼傷；更為嚴重者，發(fā)電機租賃在上述部位有燒熔或在過熱區(qū)產(chǎn)生疲勞裂紋，如汜轉(zhuǎn)，本體成環(huán)的溫差過大，還將導(dǎo)致滬環(huán)松1造成機稂嚴屯破壞，2負序電流形成特點及對策正常運行的電力系統(tǒng)是相對稱的，現(xiàn)為相電源電勢對稱各相阻抗對稱。當系統(tǒng)或發(fā)屯機的對稱運行狀態(tài)鈀到破壞時。會出現(xiàn)相電壓或電流的不付稱，山又寸稱分量法可以將其分解為負電流12和零序電流因發(fā)電機常接成星形，且中性點不接地或經(jīng)阻抗接地，零序電流根據(jù)電力系統(tǒng)運行的特點，負序電流的影響分以下兩種情況具體分析2.1長時間不對稱運行2.形成原因長，間負荷不對稱如廣泛使用的鐵路電氣機乍冶金單相電弧爐等大容量單相負荷，由此形成較大的負序電流，對與這些負荷電氣距離較近的發(fā)電機造成影響。
輸電網(wǎng)絡(luò)阻抗不對稱如高壓線路不停電分相檢修；低壓電網(wǎng)兩相地，供電方式等。