Q355DH型鋼主要用于制造建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、船舶、機(jī)械設(shè)備等工程項(xiàng)目中需要強(qiáng)度和耐候性要求較高的構(gòu)件。其具有優(yōu)良的強(qiáng)度、耐候性和焊接性能，可以滿足各種復(fù)雜工程環(huán)境下的使用要求。

CH型鋼是一種冷彎成型的特殊型鋼，通常用于建筑結(jié)構(gòu)中的橫梁、柱子、框架等部件。它具有較高的抗彎和抗剪能力，可以有效支撐和承受結(jié)構(gòu)的重量和荷載。CH型鋼在建筑工程中被廣泛應(yīng)用，可以提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力，同時(shí)減少材料的使用量，降低工程成本。

H 型鋼的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展史
國(guó)外發(fā)展情況
早期控軋技術(shù)的應(yīng)用 早期一些國(guó)家如比利時(shí)，瑞典等國(guó)的鋼鐵廠首先采用控軋來(lái)代替?；幚?，解決了鋼的脆斷性問(wèn)題，這確立了控冷技術(shù)的原始技術(shù)。以后隨著控冷技術(shù)的發(fā)展，60 年代采用控軋控冷解決了含 Nb 鋼 VTs 偏高的問(wèn)題。1
20 世紀(jì) 60 年代上半期 日本新日鐵為在提高韌性的同時(shí)保持良好的焊接性能，采用了微合金化加上控軋控冷的措施。1
20 世紀(jì) 80 年代后期 盧森堡的阿爾貝德在開(kāi)發(fā)低溫高沖擊韌性鋼中也取得了較大的成功，采用了 TM-SC 工藝(控軋-局部冷卻工藝)開(kāi)發(fā)出的低溫高沖擊韌性鋼，在軋后采用了 QST 工藝(淬火自回火)。通過(guò)對(duì)鋼材的微合金化處理，結(jié)合采用 TM-SC 工藝和 QST 工藝，產(chǎn)出了傳統(tǒng)工藝無(wú)法獲得的高韌性高強(qiáng)度的產(chǎn)品，同時(shí)保持了其良好的焊接性能。為克服普通的 TM 熱軋工藝在軋制 H 型鋼的缺點(diǎn)，盧森堡的阿爾貝德公司與其它公司合作開(kāi)發(fā)了 TM-SC 工藝，生產(chǎn)的產(chǎn)品截面的性能均勻，提高了軋機(jī)的生產(chǎn)效率?？梢钥闯鲞@個(gè)局部冷卻工藝與 H 型鋼翼緣冷卻工藝幾乎是相同的。目前世界上 H 型鋼控冷技術(shù)以盧森堡的阿爾貝德公司為代表，開(kāi)發(fā)了 H 型 TM-SC 軋制技術(shù)和 QST 控冷技術(shù)，代表了目前 H 型鋼生產(chǎn)及控冷技術(shù)的最高水平。1
國(guó)內(nèi)發(fā)展情況
20 世紀(jì) 60 年代初 我國(guó)在控制冷卻和鋼材形變熱處理工藝方面己經(jīng)起步，取得初步的成果。70 年代初，控冷技術(shù)先后被列為"六五"、"七五""八五"科攻關(guān)項(xiàng)目，有關(guān)大專、科研院所及生產(chǎn)廠家，結(jié)合常用鋼種和國(guó)內(nèi)的控冷技件，在控冷技術(shù)的基礎(chǔ)理論與實(shí)際應(yīng)用方面做了許多卓有成效的工作。另外還在重鋼五廠等建成了國(guó)內(nèi)第一條獨(dú)具特點(diǎn)的控冷生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)線。1
1991 年 12 月 馬鋼在改造了 630 軋機(jī)試軋后，成功地軋制了 200mm 以下 H 型鋼，但由于種種原因沒(méi)有批量生產(chǎn)。1
1992 年 6 月 馬鋼向外商提出了萬(wàn)能鋼軋機(jī)的項(xiàng)目詢價(jià)書，最終德國(guó)曼內(nèi)斯曼德馬格薩公司(MPs)中標(biāo)。這是我國(guó)投興建的第一條萬(wàn)能軋機(jī)生產(chǎn)線。至 1998 年又引進(jìn)建成我國(guó)第一條熱軋腰 200 - 700mm 的 H 型鋼生產(chǎn)線，該廠的設(shè)備是從德國(guó)和美國(guó)引進(jìn)的，是我國(guó)目前產(chǎn) H 型鋼裝備水平最好、自動(dòng)化程度最高的生產(chǎn)線。我國(guó)鞍山第一軋鋼廠于年從美國(guó)內(nèi)陸鋼鐵公司引進(jìn)了一套 H 型鋼二手生產(chǎn)設(shè)備，該生產(chǎn)線設(shè)置了控山科技大學(xué)碩士論文第一章課題綜述，可以在成品孔出口輥道上進(jìn)行強(qiáng)化噴水冷卻，同時(shí)在冷床入口側(cè)設(shè)有立冷翻裝置