注意事項
如一次銑刨深度不足可進(jìn)行多次銑刨，一般以除去松散混凝土為宜。
攪拌時應(yīng)適當(dāng)敲擊震動盤體，使粘附在盤壁的粉料掉落，使護(hù)砼一號拌和均勻。

技術(shù)要求
JG/T 336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿》
型號 技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細(xì)骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時間，min 約30min可調(diào)整
終凝時間,min 約60min可高速
備注：JZ-1加水混合后即可使用，澆注1立方需干料2200kg。
JZ-2與石子按1:1混合，加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩?br /> 型號 技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細(xì)骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時間，min 約30min可調(diào)整
終凝時間,min 約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
XB主要應(yīng)用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
護(hù)砼1號主要應(yīng)用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。

修復(fù)材料
材料：
維道一號
該材料一種聚合物改性的水泥基復(fù)合材料，加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂?，專用于機場道面等損傷的快速修復(fù)。該材料既有無機材料易得、耐久性好、環(huán)境友好，又發(fā)揮了高分子材料高柔韌性的優(yōu)勢。在機場道面受損部位形成聚合物——水泥水化產(chǎn)物的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生化學(xué)與機械結(jié)合的內(nèi)聚力與附著力，與舊混凝土牢固結(jié)合，形成有機整體，使機場道面損傷得以完美修復(fù)。
材料性能：
型號 2h
抗壓強度 24h
抗壓強度 28d
抗壓強度 加水混合后
可用時間 終凝時間
維道一號 ≧20MPa ≧30MPa ≧50MPa 約30min 約60min
型號 28d與混凝土粘結(jié)強度 耐磨損失量/kg/m2 28d
抗?jié)B壓力 凍融循環(huán)，25次
（-15?20）℃
維道一號 ≧1.5MPa <0.05 ≧1.2MPa 無開裂，無剝落

超高性能水泥基復(fù)合材料
超高性能水泥基復(fù)合材料是一種具有可泵送施工、常溫養(yǎng)護(hù)的超高強度、優(yōu)異耐久性的水泥基復(fù)合材料，廣泛應(yīng)用建筑結(jié)構(gòu)補強、軍事工程、核工業(yè)工程、海港工程、防腐工程、交通運輸工程等領(lǐng)域。該材料由三組分組成，其中A組分為粉體、B組分為特種纖維、C組分為液體。