盾構(gòu)機作為地下隧道施工的核心設(shè)備，其作業(yè)環(huán)境封閉、設(shè)備密集且多采用液壓油與電氣系統(tǒng)，火災(zāi)風(fēng)險顯著。電氣線路老化、液壓油泄漏、機械摩擦過熱等因素均可能引發(fā)火情，而地下空間通風(fēng)受限，煙霧與有毒氣體會迅速積聚，傳統(tǒng)消防手段難以快速介入，因此專用滅火系統(tǒng)成為施工安全的關(guān)鍵保障。?

盾構(gòu)機滅火系統(tǒng)需適應(yīng)高溫、震動、潮濕的特殊工況，通常由探測、控制、滅火及聯(lián)動裝置組成。探測系統(tǒng)通過溫度傳感器、煙霧探測器實時監(jiān)控刀盤、電機艙、液壓油箱等關(guān)鍵區(qū)域，部分系統(tǒng)還集成火焰探測器提升響應(yīng)精度?？刂茊卧谧R別火情后，可自動切斷相關(guān)電源與油路，避免火勢擴大，并同步啟動滅火程序。?
滅火劑的選擇需針對不同火源特性：全氟己酮適用于鋰電池艙等精密區(qū)域，滅火高效且無殘留，不會損害電子元件；七氟丙烷多用于電氣柜、駕駛艙等封閉空間，通過惰性氣體窒息火焰；超細干粉針對液壓油火災(zāi)，能快速覆蓋火源防止復(fù)燃；高壓細水霧系統(tǒng)則適配刀盤等高溫區(qū)域，兼具降溫與抑制火焰的作用，且不會對設(shè)備造成短路風(fēng)險。這些滅火劑均需通過定制化管網(wǎng)輸送，噴頭布置需覆蓋齒輪箱、電纜通道等隱蔽部位。?