泰州興化市回收汽車底盤電池報價及圖片
東莞市橫瀝志鋒再生資源回收店
2022-11-19 04:39:07
近年來,鋰離子電池大規(guī)模地應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品,電動汽車,儲能系統(tǒng)以及可再生能源發(fā)電配套設(shè)施中。隨之而來的問題是,廢舊鋰離子電池的數(shù)量越來越多。據(jù)統(tǒng)計,在2020年前后,動力電池的報廢量將達到50萬噸。此外,目前我國手機的總產(chǎn)量已超過20億只,以一部手機配一塊鋰離子電池計,電池的平均壽命為3年,那么3年后,我們身邊的廢舊鋰離子電池數(shù)量就可能達到數(shù)以百億塊。這還不包括筆記本電腦、照相機、充電寶等常用設(shè)備中所使用的鋰離子電池。因此,廢舊鋰離子電池的回收已成為全球必須面臨的巨大問題,否則將產(chǎn)生諸多與資源浪費和環(huán)境污染相關(guān)的風(fēng)險。


由于新能源汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻相對較低,進入新能源汽車行業(yè)的企業(yè)也是逐漸增多。根據(jù)不完全統(tǒng)計,2017年新能源汽車領(lǐng)域的達到了300多家,隨之產(chǎn)生的是各種不同的發(fā)展思路與標(biāo)準(zhǔn),此前曾出現(xiàn)過充電接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。在動力電池回收領(lǐng)域,也出現(xiàn)了不同類型的電池組不利于拆解回收的局面。


電芯在動力鋰電池包成本中占比達到36%,若扣除毛利則電芯占比高達49%;在消費類電池中電芯成本占比更高。而在電芯中,富含鎳鈷錳等金屬元素的正極材料的成本占到了45%。通過原料回收,鎳鈷錳等金屬元素可實現(xiàn)95%以上的回收率,而鋰元素的回收率也在70%以上,經(jīng)濟效益顯著。
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劉志鋒
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