哈里威電動(dòng)車實(shí)用保養(yǎng)小竅門
電動(dòng)車充電
對(duì)于電動(dòng)車如何正確充電的問題，在之前的文章中寫到過，在電動(dòng)車充電過程中，一定要在空曠通風(fēng)處進(jìn)行充電，因?yàn)榇藭r(shí)的充電器會(huì)產(chǎn)生大量熱量。如果在高溫或封閉的環(huán)境下進(jìn)行充電，不光會(huì)對(duì)充電器和電池產(chǎn)生損壞，還會(huì)有火災(zāi)隱患。
在秋季雨天較多，要避免電動(dòng)車長時(shí)間淋雨。因?yàn)橐恍╅_關(guān)、電控連接線路等暴露在外，長時(shí)間淋雨會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)一些小故障，甚至發(fā)生整車短路的危險(xiǎn)。
電動(dòng)車淋雨
要養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣，在日常使用電動(dòng)車之后，及時(shí)檢查電動(dòng)車剎車系統(tǒng)、前后車軸，并進(jìn)行擦拭上油，保證沒有污漬，在發(fā)現(xiàn)問題之后及時(shí)解決，防患于未然。

電動(dòng)車是大家日常出行離不開的代步工具，價(jià)格大多在1000-5000元之間不等。 對(duì)于很多朋友來說，相比堵車和擠的尷尬，騎個(gè)電動(dòng)車出門似乎才是劃算的方式。但對(duì)于市售價(jià)格在1000元-5000元乃至上萬元的車型，五花八門眼花繚亂，該怎么選購電動(dòng)車才省錢呢？ 為了解決大家的困擾，接下來，本站專業(yè)電動(dòng)車編輯為大家支了這3招。相信會(huì)幫你接下來選車的過程中，省下1000塊不成問題。 1、一線太貴？換二三線車型 如果問你電動(dòng)車市場(chǎng)一線都有誰？相信很多朋友都能脫口而出，比如雅迪、愛瑪、新日、綠源等。但是，有時(shí)候大家在自己購買電動(dòng)車的時(shí)候，會(huì)忘掉一線子這件事，只會(huì)以性價(jià)比來入手。 一線電動(dòng)車型 此外，一線電端電動(dòng)車廠商，大多會(huì)考慮設(shè)計(jì)感和用戶體驗(yàn)這一說，因此在不少我們看不到的細(xì)節(jié)中，花了不少心思。所以，要說嫌棄這電動(dòng)車太貴，只是你沒有找到適合自己的。 2、大功率電機(jī)并非 夠用好 一般來說，大家選購電動(dòng)車主要是日常出門、逛街，或上下班通勤代步。所以，城市道路出行的話，對(duì)于電動(dòng)車的各方面性能不會(huì)要求太高。 也是說，日常通勤買電動(dòng)車的話，除了你關(guān)心的外觀設(shè)計(jì)和體驗(yàn)感之外，一般電機(jī)、電池足夠用好。 哈里威電動(dòng)車剛好能滿足人們對(duì)外觀的需求，和動(dòng)力的需?，并且價(jià)格便宜，很適合創(chuàng)業(yè)開店。

電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。
輛電動(dòng)車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé 塔夫·特魯韋（也稱：塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。
2018年11月，工信部、等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動(dòng)車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能，加強(qiáng)低速電動(dòng)車規(guī)范管理。

其次是里子。整車的結(jié)構(gòu)很簡單，基本單元是車架、塑件、減震、電池、控制器、電機(jī)。車架的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，很多用戶不太在意車架的品質(zhì)，因?yàn)檫@部分很難觀察到。但是車架的品質(zhì)直接決定了整車的性能，以下為大家提供幾種驗(yàn)證車架的方法。先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊、脫焊的情況，說明車架的品質(zhì)不夠理想。其次觀察車架是否有生銹的痕跡，因?yàn)檐嚰転榱朔乐股P需要一個(gè)稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生銹的問題，那說明車架電泳品質(zhì)有異常。后試車，高速行駛?cè)缓缶o急剎車，看車架是否出現(xiàn)左右晃動(dòng)，如果晃動(dòng)很厲害，說明車架質(zhì)量不過關(guān)，存在隱患。因?yàn)殡妱?dòng)車市場(chǎng)魚龍混雜，車架又是隱藏在車輛內(nèi)部無法直接檢查，因此很多廠商對(duì)車架品質(zhì)的控制并不嚴(yán)格。挑選到好的車架，對(duì)整車十分重要。還有一個(gè)簡單的方法，如果整車去掉電池，可以托起試試重量，越重說明整車的用料越扎實(shí)，性能較好的可能性越大。
減震是影響舒適性的關(guān)鍵部件，它分為前減震和后減震。檢驗(yàn)前減震的方法有很多，這里介紹一種常見方法，騎上電動(dòng)車，快速加速到大，然后突然前剎，前減震因?yàn)檐囕v自身的慣性會(huì)立即壓縮，這時(shí)雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質(zhì)不過關(guān)。后減震的檢驗(yàn)方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時(shí)具有向下減震功能，減震回彈時(shí)也應(yīng)該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個(gè)的不同車款，找找感覺。
電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以大大降低消費(fèi)者后期的使用以及維護(hù)成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同的電池價(jià)格差異較大，而對(duì)于鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對(duì)比一類電池價(jià)格差異懸殊。普通人肉眼很難對(duì)電池的好壞做出區(qū)分，而電池的價(jià)格占比又十分巨大，因此，通過選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。天能、超威都是電池行業(yè)的上市公司，是可以信賴的電池。為了避免買到假貨，消費(fèi)者也可以選擇不在車行購買電池，而選擇到電池專營代理機(jī)構(gòu)，這樣可以保證電池的品質(zhì)。說到電池，充電器的品質(zhì)也十分關(guān)鍵，很多電動(dòng)車火災(zāi)事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響，而且對(duì)于電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因?yàn)殡姵乇旧淼钠焚|(zhì)，而是消費(fèi)者選用了質(zhì)量不合格的充電器。長期過充或者欠充導(dǎo)致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關(guān)鍵，建議消費(fèi)者選擇的充電器，這樣既可以保證性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。

邊抓電動(dòng)車邊建充電站？電動(dòng)車被扣不管影響考駕照嗎？
據(jù)了解，一位深圳的朋友在騎電動(dòng)車上班等紅綠燈期間，被扣住車還開了3000罰單。這就是今年6月份的事情。
經(jīng)過詳細(xì)解讀，當(dāng)中這條“不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車”，那么什么是國家標(biāo)準(zhǔn)呢？據(jù)了解，目前執(zhí)行的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)始于1999年，當(dāng)中明確要求電動(dòng)車速度不能超過20km/h。
然而目前在售的電動(dòng)車，有不少都不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。所以要抓的話基本是一抓一個(gè)準(zhǔn)。
不過，2019年該標(biāo)準(zhǔn)將更新，限速提高到了25Km/h。
電動(dòng)車被抓了不管會(huì)影響考駕照？一定要詳細(xì)看！
吃土沒錢交罰款，車被扣了就不管了，權(quán)當(dāng)無事發(fā)生過。但是你知道嗎？這樣做會(huì)有很麻煩的后果——首先就是影響你以后考駕照。上面這位先生，就因?yàn)闆]交罰款導(dǎo)致報(bào)考駕照的資料被退回。
《機(jī)動(dòng)車申領(lǐng)和使用規(guī)定》第12條第2款規(guī)定：“未取得機(jī)動(dòng)車駕駛機(jī)動(dòng)車，有款第五項(xiàng)至第七項(xiàng)行為之一的，在規(guī)定期限內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車?！保ㄔ攨?2條第1款）
單純從規(guī)定來看，好像和電動(dòng)車沒啥關(guān)系，實(shí)際上大家也是這么認(rèn)為的。
但是根據(jù)中華共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761—1999）“技術(shù)要求”第5.1.1規(guī)定：“車速，電動(dòng)自行車車速應(yīng)不大于20km/h”。第5.1.2規(guī)定：“整車質(zhì)量（重量），應(yīng)不大于40Kg”。
一旦超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)被判定為機(jī)動(dòng)車，是需要牌照才能上路的。因此你騎個(gè)超標(biāo)電動(dòng)車，等于是機(jī)動(dòng)車無照上路。被扣，不去處理，就會(huì)變成“未處理”，所以不能考駕照。需要在初次申請(qǐng)前處理完畢。
邊建充電站邊抓車 電動(dòng)車到底能不能騎？
據(jù)了解，出于消除消防隱患的考慮，目前深圳正大規(guī)模興建電動(dòng)車充電站進(jìn)入小區(qū)，當(dāng)中主流包括尚億源、來充等，主要是具有短路漏電保護(hù)、充滿自停的智能充電站。
電動(dòng)車也還是能騎的，當(dāng)然要符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
不過還是有個(gè)好消息，新的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)將在2019年4月生效，限速提高到了25km/h，重量也調(diào)整到50kg以下。

電瓶車的鉛酸電池壽命有多長，是不能根據(jù)單純的時(shí)間來說長短的；因?yàn)殡娖寇嚨你U酸電池和手機(jī)電池一樣，都是以充放電次數(shù)來界定的；一般電瓶車的正規(guī)電瓶的壽命是300-350次。 也就是說：如果按照商家和一些人的說法“無論用了多少電，用了就充，隨用隨充”每天充1-3次，那么這組電瓶只能用4 - 12個(gè)月； 假如愛惜電瓶一直用到快用盡才充（電動(dòng)車有保護(hù)過放電的自動(dòng)斷電裝置，無需顧忌會(huì)過放電損害電瓶）平均3-4天才充一次，就可用3-4年； 假如電瓶車很少使用，平均每20天才充一次，那么這組電瓶就可用15年以上。 愛惜電瓶特別要注意：A）充電必須要做到“不充則不充，充則充滿”的充電原則 。 B）當(dāng)電已充滿亮了綠燈后，要立即拔掉充電器，絕不可過充電。 C）騎行中當(dāng)出現(xiàn)低電量自動(dòng)停電報(bào)警時(shí)，絕不可再慢慢騎行太遠(yuǎn)，避免過放電。 D）當(dāng)電瓶使用到半新舊以后，電瓶充滿就要及時(shí)用，以減少電瓶閑置自放電的時(shí) 間，使電瓶的電能利用率達(dá)到。 我的原創(chuàng)經(jīng)驗(yàn)回答，希望能使朋友明白怎樣才能讓電瓶達(dá)到長壽命