汽車報(bào)廢回收屬于特殊行業(yè)，每個(gè)地區(qū)原則上只能設(shè)立一家回收企業(yè)，不僅回收總量有限，而且容易形成行業(yè)壟斷。此外，《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，禁止使用報(bào)廢汽車的五大總成組裝汽車。因此，正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)由于利潤(rùn)相對(duì)較小，也由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格較低，按照國(guó)家對(duì)報(bào)廢汽車回收的規(guī)定，報(bào)廢車輛是由車輛報(bào)廢回收企業(yè)按照金屬含量折算。

我國(guó)不想成為“報(bào)廢汽車?yán)鴪?chǎng)”需要“突破”，大家都知道，報(bào)廢汽車回收利用方法主

要包括分類回收、燃料利用熱能、制取單體原材料、生產(chǎn)清潔燃油和用于發(fā)電等，并通過

一定的清潔裝置，將不能利用的廢氣和廢渣進(jìn)行清潔處理。

　　1. 輕量化于環(huán)保是當(dāng)今汽車材料發(fā)展的主要方向。

　　2. 各種材料在汽車上的應(yīng)用比例正在變化，盡管近階段鋼鐵材料仍保持主導(dǎo)地位。

　　3. 輕量化材料技術(shù)與汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝的結(jié)合將更為密切，汽車車身結(jié)構(gòu)材料

將趨向多材料設(shè)計(jì)方向。
汽車報(bào)廢處理過程中，車主首先需要準(zhǔn)備以下資料：機(jī)動(dòng)車行駛證、車牌、等級(jí)證書 ；注銷申請(qǐng)表蓋章(私車簽字) ;車主單位組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件(蓋章);私車車主身份證正反面復(fù)印件；經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。
選擇回收處理后，報(bào)廢汽車回收的大致流程如下：
2、車主交車時(shí)，持單位組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件，個(gè)人身份證復(fù)印件，機(jī)動(dòng)車登記證書，機(jī)動(dòng)車行駛證，原件、復(fù)印件，機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，交付回收拆解企業(yè)留存。
3、回收拆解企業(yè)憑以上資料查驗(yàn)車輛、照相，辦理入庫(kù)手續(xù)，給車主開具入庫(kù)單(車主為第三聯(lián))，開具《報(bào)廢汽車回收證明》，并給付車輛殘值即回收企業(yè)給予的現(xiàn)金補(bǔ)貼。
4、回收拆解企業(yè)在一定工作日內(nèi)，為車主辦理《機(jī)動(dòng)車注銷證明》。
5、車主憑回收拆解企業(yè)的《報(bào)廢汽車回收證明》第三聯(lián)、車輛管理所的《機(jī)動(dòng)車注銷證明》、《黃標(biāo)車、老舊車淘汰補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表》、身份證、銀行賬號(hào)等信息資料到財(cái)政部門領(lǐng)取補(bǔ)貼資金(行政、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)車輛不予補(bǔ)貼)。