噸包袋，是一種非常適合化工、建材、塑料、礦產(chǎn)品等各類(lèi)粉狀、粒狀、塊狀貨品進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)耐獍b材料。所謂噸包袋返運(yùn)，主要指司機(jī)在返程運(yùn)輸過(guò)程中，利用空車(chē)裝載噸包袋貨品并返回原出發(fā)地區(qū)新送貨點(diǎn)的一種運(yùn)輸形式，具有很大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示：返程的司機(jī)可以在單程路線(xiàn)保證成本和效益的情況下再增加些額外收人。這種情況下，司機(jī)一般只會(huì)收取50%60%更少的運(yùn)費(fèi)，貨主可以節(jié)約40%50%的運(yùn)費(fèi)成本。噸包袋貨品的單程運(yùn)輸量往往較大，因而返程車(chē)的合理利用可以降低貨主的物流成本，因此物流市場(chǎng)有了專(zhuān)門(mén)尋找返程車(chē)作為運(yùn)輸載體來(lái)運(yùn)送噸包袋貨品的貨主。如今，傳統(tǒng)的線(xiàn)下運(yùn)輸成交量已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足日趨增長(zhǎng)的噸包袋返運(yùn)的需求。近年來(lái)，物流貨運(yùn)市場(chǎng)上陸續(xù)出現(xiàn)了很多促成噸包袋返運(yùn)交易的電子平臺(tái)，目前比較有影響力的有中國(guó)回程車(chē)在線(xiàn)，還有如貨車(chē)幫等。

噸包袋是由塑料原料生產(chǎn)加工而成，是一種周轉(zhuǎn)材料，在運(yùn)輸過(guò)程中保持清潔，在使用時(shí)要按照正確的方式來(lái)使用，避免袋子會(huì)損壞。

噸包袋廠家在生產(chǎn)噸包袋的時(shí)候要注意站在消費(fèi)者的角度來(lái)設(shè)計(jì)，首先安全性是很重要的，要充分考慮到袋子的包裝容積，凈重和在移動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題，針對(duì)用戶(hù)的實(shí)際用途，比如說(shuō)運(yùn)輸次數(shù)和運(yùn)輸距離，使用哪種運(yùn)輸工具和方式，比如說(shuō)是吊裝移動(dòng)還是使用叉車(chē)。

用戶(hù)對(duì)噸包袋的密封性要求不太一樣，噸包袋廠家要針對(duì)這種情況對(duì)袋子進(jìn)行設(shè)計(jì)，比如說(shuō)是承裝顆粒物還是危險(xiǎn)物品，這種物料對(duì)袋子的密封性很?chē)?yán)格，容易受到空氣客戶(hù)在使用的時(shí)候要注意不能將袋子和其他物體產(chǎn)生摩擦，避免受到撞擊和鉤掛，在車(chē)間運(yùn)輸時(shí)，盡量要用托盤(pán)，避免會(huì)被起重機(jī)等設(shè)備鉤住，裝卸和堆放時(shí)要保持袋體直立。