鋰電池一般如何處理？ 常見的主要有幾中方法： 1 高溫冶金 工藝簡(jiǎn)單，可以大規(guī)模作業(yè)，缺點(diǎn)是容易引起大氣污染 2 濕法冶金 工藝穩(wěn)定，小規(guī)模處理回收，缺點(diǎn)是成本高 3 物理處理 工藝環(huán)保無(wú)污染，但效率低，耗費(fèi)時(shí)間；

72 鋰電池隨著新能源車輛逐步到期，會(huì)逐步進(jìn)入回收階段，如何處理和如何處理好是兩個(gè)很重要的步驟，而對(duì)于不同的電池我國(guó)也有相應(yīng)的電池回收點(diǎn)。

鋰電池回收理念 秉承“利用有限資源，創(chuàng)造無(wú)限”的經(jīng)營(yíng)理念，依托公司“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”、“鋰基新材料國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心”等優(yōu)勢(shì)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，注重科技研發(fā)，倡導(dǎo)“綠色化工”，對(duì)廢舊電池進(jìn)行安全、無(wú)害化處理，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用；并以、清潔、可持續(xù)發(fā)展方式幫助客戶降低環(huán)保處理成本、提高客戶收益、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池回收利用現(xiàn)狀： 從動(dòng)力電池全生命周期來(lái)看，動(dòng)力電池的回收再利用包含梯次利用、金屬和電池材料再生、動(dòng)力電池制造和配套到電動(dòng)汽車幾個(gè)階段。其中，梯次利用的對(duì)象一般是電池模組的重組在使用過程，而對(duì)于電池單體的回收再利用，往往首先要經(jīng)過電池包的手工拆解/設(shè)備拆解，然后對(duì)電極材料進(jìn)行火法/濕法冶金。就鋰電池而言，國(guó)內(nèi)外采用物理拆解、火法和濕法工藝組合的方式，可回收得到金屬銅、鋁及金屬鈷和鎳等產(chǎn)物。