根據(jù)新發(fā)布的在用柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)文件規(guī)定精神，對于通過視頻抓拍等技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)林格曼黑度超標(biāo)一次的車輛即可判定為超標(biāo)；對不透光煙度在6個月內(nèi)連續(xù)兩次超標(biāo)的柴油車，由注冊登記地的市級環(huán)境保護(hù)主管部門在檢測超標(biāo)后5個工作日內(nèi)，以信函或公告等適當(dāng)方式通知車主，要求車主在15個工作日內(nèi)進(jìn)行維修，并到機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用加載減速法進(jìn)行檢驗(yàn)

圖表法：測量儀器在每次儀器校準(zhǔn)中，選擇有代表性的同一儀器校準(zhǔn)點(diǎn)，將它們的儀器校準(zhǔn)結(jié)果按時間描點(diǎn)，畫成曲線，根據(jù)這些曲線計(jì)算出該儀器一個或幾個儀器校準(zhǔn)周期內(nèi)的有效漂移量，從這些圖表的數(shù)據(jù)中，可推算出的儀器校準(zhǔn)周期。

　　陳偉康博士后來回憶說，當(dāng)時幾乎所有人都對工業(yè)機(jī)器不抱希望，甚至有人戲謔他“你的學(xué)習(xí)對工業(yè)機(jī)器發(fā)展有意義”嗎？

在使用這一計(jì)量器具（卡尺）進(jìn)行實(shí)物測量過程中，減去大出0.2mm的修正值，則為實(shí)物測量的實(shí)測值。只要能達(dá)到量值溯源目的，明確了解計(jì)量器具的示值誤差，即達(dá)到了校準(zhǔn)的目的。

　　常規(guī)管理的，大型精密儀器設(shè)備常規(guī)管理的工作，簡單說來就是人、財(cái)、物的管理，具體可分為以下幾點(diǎn):制訂實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)規(guī)劃;制訂大型精密儀器及其附屬設(shè)備、實(shí)驗(yàn)材料的年度配套購置計(jì)劃并報(bào)有關(guān)物資管理部門審核匯總。建立合理的規(guī)章制度，如實(shí)驗(yàn)室的管理制度、科學(xué)器材管理辦法、對外服務(wù)管理辦法以及操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)、維修制度和事故處理辦法等