根據(jù)新發(fā)布的在用柴油車排放標(biāo)準和有關(guān)文件規(guī)定精神，對于通過視頻抓拍等技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)林格曼黑度超標(biāo)一次的車輛即可判定為超標(biāo)；對不透光煙度在6個月內(nèi)連續(xù)兩次超標(biāo)的柴油車，由注冊登記地的市級環(huán)境保護主管部門在檢測超標(biāo)后5個工作日內(nèi)，以信函或公告等適當(dāng)方式通知車主，要求車主在15個工作日內(nèi)進行維修，并到機動車排放檢驗機構(gòu)采用加載減速法進行檢驗

2015年，大中華區(qū)商用與工業(yè)產(chǎn)品服務(wù)部門總營業(yè)額達1.6億，從接手時的虧損到利潤率達20%以上，實現(xiàn)了50%的增長。一是計量器具檢定不合格， 經(jīng)調(diào)試或修理后計量性能達到規(guī)程要求時。依據(jù)JJF1069-2012《法定計量檢定機構(gòu)考核規(guī)范》規(guī)定:“機構(gòu)進行檢定， 必須按《計量檢定印、證管理辦法》的規(guī)定，出具檢定證書或加蓋檢定合格印。當(dāng)被檢定的儀器已被調(diào)整或修理后，如果可獲得， 應(yīng)保留調(diào)整或修理前后的記錄， 并報告調(diào)整修理前后的檢定結(jié)果。”為此，出具《檢定證書》內(nèi)頁檢定結(jié)果信息應(yīng)包含有調(diào)整或修理前后的兩種檢定結(jié)果。

實驗室經(jīng)費的管理，包括設(shè)備費、材料費、儀器校驗、儀器校正等等，管理好創(chuàng)收的經(jīng)費，包括收支、成木、上繳、返同等。還要建立適合實際的賬卡和登記造冊制度。做好實驗室內(nèi)部人員的日常管理、培養(yǎng)教育等方而的工作。

　　提及行業(yè)未來，陳偉康博士認為市場的開放透明度和的自由公開化將更有利于檢測認證行業(yè)的發(fā)展。如果能讓正確導(dǎo)向給消費者更多指引，人民的生活會更有質(zhì)量。對于行業(yè)內(nèi)的年輕工程師，陳偉康博士同樣寄予了很大的希望