同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結合料的噴灑和 石 料的 灑布同時進行， 使瀝青結合料與 石 料之間有最充分的接觸 ， 以達到它們之間最大限度的粘結度 。 其更容易保證粘結劑和 石 料之間穩(wěn)定的比例關系， 提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機械配置 ， 降低了施工成本 。 瀝 青路面經(jīng)過同步碎石封層后 ， 具有更好的防滑和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍 、沉陷等危害 。 無論是高等級公路還是普通公路 ， 都可以使用此項技術 。 同步碎石封層技術具有極強的防水性 ， 極高的抗滑性 ， 并且具有處理路面裂縫的良好性能，在無石料流失的情況下，可確保 7-10 年的道路養(yǎng)護性能。

該設備采用內舉升料斗就可實現(xiàn) 石 料 灑布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；完全采用電氣控制，自動化程度高，能精確的計算出設備在施工過程中瀝青噴灑量和 石 料 灑 布量的多少；

良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h ，且防腐耐用；可以噴灑各種瀝青介質，灑布從 S3-S24mm 的石料；設備采用加工精確度高的噴嘴，使每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證。

同步碎石封層車的特點：

　　1、同一地點的瀝青碎石落地時間間隔不超過1秒鐘，大大提高了它們的粘結度；

　　2、瀝青罐和石料倉裝載在同一個底盤上，降低了成本；

　　3、全自動電腦控制；

　　4、前進式的工作方向，增加了施工安全性，對身體的害處大大減少，對環(huán)境影響也不是很大。

工藝原理：同步碎石封層是指瀝青結合料的噴灑及骨料的撒布為同步進行，使瀝青結合料和骨料之間有最充分的表面接觸和最好的粘結性。
工藝概述：由于同步碎石封層將粘結劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動性好的120～140℃的熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結劑內。

同步碎石封層施工時，應注意觀察膠結料噴灑是否存在條紋狀灑布或泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止灑（撒）布，查找問題并解決。
材料灑（撒）布完成后，應及時用輪胎壓路機碾壓 3～4 遍。碾壓速度不宜超過 3km/h，每次碾壓輪跡重疊約 300mm。
碾壓完成后應留出充足時間封閉交通養(yǎng)生。
每天施工結束前，應采用適宜機具掃除路面上多余的集料。
應保證施工起點和終點位置的噴灑邊緣整齊，宜在起點和終點位置預鋪油毛氈。
雙層或多層碎石封層時，每層均應按本規(guī)范第 9.5.1~9.5.6 條的要求施工。使用乳化瀝青時，兩層施工間隔宜不小于 24h。
在開放交通初期的 12h，宜設專人指揮交通或設置障礙物控制行車速度，車速宜不超過 20km/h。