一般常用變壓器的分類可歸納如下：
1、二手變壓器回收按相數(shù)分：
1）單相變壓器：用于單相負荷和三相變壓器組。
2）三相變壓器：用于三相系統(tǒng)的升、降電壓。

二手變壓器回收按冷卻方式分：
1）干式變壓器：依靠空氣對流進行自然冷卻或增加風機冷卻，多用于高層建筑、高速收費站點用電及局部照明、電子線路等小容量變壓器。
2）油浸式變壓器：依靠油作冷卻介質、如油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷、強迫油循環(huán)等。

二手變壓器回收按繞組形式分：
1）雙繞組變壓器：用于連接電力系統(tǒng)中的兩個電壓等級。
2）三繞組變壓器：一般用于電力系統(tǒng)區(qū)域變電站中，連接三個電壓等級。
3）自耦變電器：用于連接不同電壓的電力系統(tǒng)。也可做為普通的升壓或降后變壓器用。

油浸式變壓器回收類別;
（一），油浸式變壓器回收按分類相數(shù)區(qū)分
可以分為三相變壓器和單相變壓器。在三相電力系統(tǒng)中,一般應用三相變壓器，當容量過大且受運輸條件限制時，在三相電力系統(tǒng)中也可以應用三臺單相式變壓器組成變壓器組。
（二），油浸式變壓器回收按繞組區(qū)分
可分為雙繞組變壓器和三繞組變壓器。通常的變壓器都為雙繞組變壓器，即在鐵芯上有兩個繞組，一個為原繞組，一個為副繞組。三繞組變壓器為容量較大的變壓器（在5600千伏安以上），用以連接三種不同的電壓輸電線。在特殊的情況下，也有應用更多繞組的Satons變壓器。
（三），油浸式變壓器回收按結構分類
則可分為鐵芯式變壓器和鐵殼式變壓器。如繞組包在鐵芯外圍則為鐵芯式變壓器；如鐵芯包在繞組外圍則為鐵殼式變壓器。二者不過在結構上稍有不同，在原理上沒有本質的區(qū)別。電力變壓器都系鐵芯式。

變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。
1.1鐵芯
鐵芯是變壓器的磁路部分。運行時要產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)熱。為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。
在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。
1.2繞組
繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。
變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產(chǎn)生的。變壓器內的油面下降，致使繞組露出油面時，也能發(fā)生匝間短路；另外有穿越短路時，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產(chǎn)生匝間短路。 匝間短路時，短路繞組內電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，情況嚴重時，差動保護裝置也會動作。 對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的。除此以外，在發(fā)生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產(chǎn)生對外殼短路的現(xiàn)象。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。
1.3油箱
油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。

配電變壓器回收再利用常見故障分析
1.三相負荷不平衡或季節(jié)性過負荷
配變三相負荷不平衡從調查結果來看大量的存在， 特別是在農(nóng)村， 電力負荷的大部 分為單相負荷，且負荷變化大，因此，有許多配電變壓器三相的負荷不平衡，使三相不能對 稱運行，產(chǎn)生零序電流.。這一方面使變壓器的損耗增大，另一方面降低了變壓器的有效容量。以上兩種情況將導致變壓器過熱、絕緣油老化，使繞組絕緣水平降低，最終也將導致變 壓器損壞。 可采取如下措施：
①調查配電變壓器的負荷情況，包括一天 24 小時的負荷與一年 4 個季節(jié)的負荷，弄清負荷的大致情況，并盡量地調整好三相負荷，使之接近對稱運行;
② 調整用電峰谷時間，減少過負荷情況;同時要及時給變壓器增容，避免變壓器長期過負荷運 行。
2. 接地不良
遭受雷擊配電變壓器的防雷保護工作一般都做了， 但仍存在兩個問題： ①避雷器接 地不良;②只重視高壓側裝設避雷器，而忽視低壓側也需裝設避雷器的問題(尤其是多雷地 區(qū)) 。如果避雷器接地不良，發(fā)生過電壓時，避雷器不能很好地泄放電流，就會使變壓器的 絕緣損壞;如果低壓側未裝設避雷器，當高壓側避雷器向大地泄放很大的雷電流時，在接地 位置上產(chǎn)生電壓降， 此電壓在經(jīng)變壓器外殼的同時也作用在低壓側繞組的中性點， 而低壓側 繞組通過低壓線路的波阻抗接地。 可采取如下措施：
①查清與避雷器有關的接地不良處，按要求重新進行改接。注意 先要把避雷器的接地線直接與變壓器的外殼、 低壓側中性點連接在一起， 然后共用接地裝置。 其接地電阻不亦超過 4 Ω; ②對于多雷區(qū)，低壓側要增設一組低壓避雷器。
3. 滲油漏油
配電變壓器中變壓器油的滲漏現(xiàn)象也較多。由于滲漏，使變壓器內的油量減少，油位降低，造成空氣與水汽的滲入，加快了油的氧化而使其劣化，使油的粘度變大，對流速度 降低，影響變壓器的散熱，使溫升較高，這又進一步加速油的劣化。同時劣化后的油酸性增 強， 導致繞組的絕緣電阻降低， 甚至對絕緣起到破壞作用，長此以往，必然導致變壓器損壞，可采取如下措施：①查清滲漏油的地方，并作好處理；
②查看變壓器油是否劣化變 質，對油進行簡單分析。如果變壓器油由初期的淡黃色逐步變成橙色，棕色，且油的粘度較 大，說明變壓器油已劣化，必須對其進行凈化處理或更換；
③當變壓器油未劣化變質時，查 看油位是否過低。如果過低，則加油至變壓器儲油柜所標刻度處；
④檢查繞組的絕緣電阻。