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云南環(huán)氧固化劑國際海運(yùn)危包貨代

UN1129 CLASS3 HS29121900

云南環(huán)氧固化劑國際海運(yùn)危包貨代
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云南環(huán)氧固化劑國際海運(yùn)危包貨代

主要用作樹脂、塑料增塑劑、殺蟲劑等中間體.

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(中文): 丁醛

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(英文): BUTYRALDEHYDE

包裝類別: II

主要危險類別: 3

次要危險類別: 無

海洋污染物: 無

危險品訂艙資料:英文MSDS、托書、危包證掃描件

3類危險品需要船邊直裝,船邊直裝就是碼頭為了安全,不讓危險品在碼頭落箱,要等船靠泊以后,司機(jī)直接把柜子拉到碼頭吊裝.需要船邊直裝的柜子,進(jìn)港時間會很晚.

大部分3類危險品是需要商檢的,需要商檢的產(chǎn)品,還需要商檢單.危險品出口是否需要商檢主要是看:

1.產(chǎn)品的HS編碼來查詢海關(guān)監(jiān)管條件,如果有監(jiān)管條件B的,那么出口就需要商檢

2.如果貨物在《危險化學(xué)品目錄(2015)》里面的都是需要提供商檢的

商檢辦理是工廠到當(dāng)?shù)厣虣z局去辦理,需要提供報關(guān)資料、分類鑒定報告、廠檢單、合同資料。商檢要提前辦理,避免耽誤了船期,影響了出口的時間。

上海海事新規(guī)試行,海運(yùn)危險品貨物集裝箱的改革也開始運(yùn)行,特別是危險品倉庫這塊的操作和前面比起來變得更加嚴(yán)格,危險品的出口會變得正規(guī)化。

倉庫要求必須提到箱子才能讓貨進(jìn)倉庫,倉庫信息要監(jiān)裝員裝好箱子后拍照上傳后才能發(fā)送。貨物進(jìn)倉要求是托盤貨,散貨的話,倉庫一般是拒接的(操作時間比較長)

這就會讓時間節(jié)點(diǎn)變的不好把握,一是送貨時間,放單提箱時間,截申報時間(大多數(shù)時候船晚開,但是截申報時間不會晚)。目前最好的解決辦法是提前一點(diǎn)放單提箱,送貨時間也要提前一點(diǎn)。

UN1066

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱:壓縮氮

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱:NITROGEN,COMPRESSED

包裝類別:不適用

主要危險類別:2.2

次要危險類別:無

海洋污染物:無

氮?dú)庖话闶鞘褂娩撈堪b,把氣體壓縮在鋼瓶里面一起出口,工廠一般需要在當(dāng)?shù)厣虣z局做鍋檢證來出口。

危險品訂艙資料:英文MSDS、托書、鍋檢證掃描件

截危申報需要提供已下資料: 英文版MSDS 、申報委托書 、裝箱單、鍋檢證正本

截完危申報后,就會有申報單,和電子黃聯(lián),電子黃聯(lián)發(fā)給車隊(duì),港區(qū)受理后,車隊(duì)就可以進(jìn)港。

2.2類危險品是需要做船邊直裝的,危險品進(jìn)港是不受開港和截港時間限制的,港區(qū)是單獨(dú)受理的。船公司的艙單信息有了,等港區(qū)受理后,就可以通知報關(guān)行報關(guān),氦氣是需要提供商檢的,通知工廠提前做好。

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