東莞志鋒回收公司大量回收鋰電池，各類B/C品電池、聚合物電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、手機(jī)電池、鋁殼電芯、18650電池、國(guó)產(chǎn)大廠貨、進(jìn)口貨、電芯廠家、無人機(jī)電池、回收正負(fù)極片）廢舊各種正/負(fù)極片，鈷酸鋰正極片/?三元材料正極片/?磷酸鐵鋰正極片/邊角料?負(fù)極片等?（回收廢舊電池）鈷酸鋰電池?三元材料動(dòng)力電池，磷酸鐵理動(dòng)力電池/軟包電芯?廢舊圓柱形電池等、高倍率電池、測(cè)試機(jī)構(gòu)電池，試驗(yàn)車電池，拆車廠報(bào)廢電池，主機(jī)廠家電池組，公交車、大巴車、廂貨車、物流車，退役電池、庫存品電池等，量大價(jià)優(yōu)！

鋰電池回收技術(shù)及工藝特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)： 現(xiàn)階段，鋰電池回收技術(shù)主要分為廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)、廢舊三元電池回收技術(shù)。廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)是以廢舊磷酸鐵鋰電池為原料經(jīng)放電、拆解破碎、酸浸、除雜等工序制備氯化鋰溶液，后進(jìn)入公司氯化鋰生產(chǎn)系統(tǒng)制備無水氯化鋰、電池級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品；廢舊三元電池回收技術(shù)以廢舊三元鋰電池為原料，經(jīng)放電、初破碎、粉選、酸浸、除雜、沉鋰等工序得到鎳鈷錳凈化液；鎳鈷錳凈化液經(jīng)共沉淀、壓濾分離、干燥等工序步驟制備三元前驅(qū)體，生產(chǎn)過程對(duì)萃取劑及副產(chǎn)物進(jìn)行分離，減少了物耗，提高了資源的回收率，降低了三廢處理成本。

回收鋰電池更加符合追求環(huán)保節(jié)能的號(hào)召，能夠更好的起到保護(hù)環(huán)境的作用。鋰電池還有一定的電解液的成分，對(duì)于土壤會(huì)造成堿化的作用，對(duì)于一些高酸堿的成分，對(duì)自然也會(huì)造成不利的影響。所以說，人們對(duì)于該產(chǎn)品的處理形成了一個(gè)非常重視的問題，在對(duì)于該產(chǎn)品進(jìn)行處理的時(shí)候，隨著現(xiàn)在社會(huì)的不斷發(fā)展，都是以回收鋰電池的方式進(jìn)行回收。

對(duì)于這些廢舊的電池經(jīng)過處理以后能夠更好的達(dá)到保護(hù)環(huán)境的效果，與該產(chǎn)品進(jìn)行正確合理的處理以后，能夠更好的起到防止環(huán)境污染的，而且該產(chǎn)品正確合理對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行回收，能夠減少污染的發(fā)生，給我們的人體帶來更好的環(huán)境，不會(huì)危害我們的人體健康，所以說在使用的時(shí)候給我們提供了更加好的效果通過電解質(zhì)中的或者是金屬的離子都會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，所以說回收公司進(jìn)行回收正確的進(jìn)行處理，才能夠達(dá)到人們的使用需求和標(biāo)準(zhǔn)，才不會(huì)危害我們的身體健康，給我們帶來了很多的保障。

鋰電池的外殼主要有鋼殼和鋁殼兩種類型： 1、鋼殼：早期方形鋰離子電池大多為鋼殼，多用于手機(jī)電池，后由于鋼殼重量比能量低，且安全性差，逐步被鋁殼和軟包裝鋰離子電池所替代。但在柱式鋰電池當(dāng)中，有另外一種景象，絕大部分廠商都以鋼材作為電池外殼材質(zhì)，因?yàn)殇撡|(zhì)材料的物理穩(wěn)定性，抗壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁殼材質(zhì)，在各個(gè)廠家的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，安全裝置已經(jīng)放置在電池芯內(nèi)部，鋼殼柱式電池的安全性已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度，目前絕大部分的筆記型電腦電池的電芯均以鋼殼作為載體的。 2、鋁殼：鋁殼是一種用鋁合金材料制造出來的電池外殼，主要應(yīng)用于方型鋰離子電池上，鋰電采用鋁殼包裝的原因在于它的輕重量與比鋼殼更安全上。鋁殼設(shè)計(jì)有方角和圓角兩種，鋁殼的材質(zhì)一般為鋁錳合金，它含有的主要合金成分有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等，這五種合金在鋰電池鋁殼中發(fā)揮著不同的作用，如Cu和Mg是提高強(qiáng)度與硬度，Mn提高耐腐蝕性，Si能增強(qiáng)含鎂鋁合金的熱處理效果，F(xiàn)e可以提高高溫強(qiáng)度。

由于新能源汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低，進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的企業(yè)也是逐漸增多。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年新能源汽車領(lǐng)域的達(dá)到了300多家，隨之產(chǎn)生的是各種不同的發(fā)展思路與標(biāo)準(zhǔn)，此前曾出現(xiàn)過充電接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域，也出現(xiàn)了不同類型的電池組不利于拆解回收的局面。