對于家用的私家車，雖然沒有明確的報廢年限，但也明確規(guī)定私家車使用年限超過15年，累計行駛50萬公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗合格后也可延長使用年限，但是每年定期檢驗兩次，一旦超過20年，每年需要定期檢驗4次。

“如果沒有報廢清單就無法注銷車輛戶口，一些沒有資質(zhì)的報廢車回收公司公司可能會私自將車輛再出售，或?qū)④嚰芗鞍l(fā)動機拆出賣掉。日后車輛發(fā)生交通事故，交警部門一旦通過車架號及發(fā)動機號比對出原車主，將找原車主追責(zé)。雖然通過法律程序可說明事故不是自己造成，但車主也要擔(dān)責(zé)?！避嚬芩ぷ魅藛T介紹。

從報廢車回收公司比率來看，我國報廢汽車回收比率較低，目前發(fā)達國家的汽車可用零部件再制造利用率達到35%左右，而我國拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷售廢金屬為主，與國外相比差距較大。以及汽車回收率的提升，預(yù)計到2020年，我國報廢汽車“五大總成”再制造市場空間將達到800億元左右，汽車拆解市場規(guī)模有望超過1300億元。