建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照《航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》(ＭＨ/Ｔ5051—2021）要求，以便于建成后通過(guò)局方的驗(yàn)收和基地掛牌。

真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)包括場(chǎng)地、航空器模型、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。
火災(zāi)場(chǎng)景需求：
必選：駕駛艙火災(zāi)、貨艙火災(zāi)（前后貨艙2個(gè)火點(diǎn)）、機(jī)艙頂部跳火、座椅火災(zāi)（2個(gè)火點(diǎn)），發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)（左右發(fā)動(dòng)機(jī)各1個(gè)火點(diǎn)）、地面流淌火災(zāi)、起落架火災(zāi)（前后各1個(gè)火點(diǎn)）。
可選：行李架火災(zāi)，機(jī)身火災(zāi)（機(jī)身頂部前中后部3個(gè)火點(diǎn)）。
在每個(gè)火點(diǎn)應(yīng)設(shè)置煙霧裝置，APU不設(shè)火點(diǎn)但需設(shè)置煙霧裝置。

燃料氣化器和閥門(mén)要求
燃料氣化器位置 燃料氣化器安裝應(yīng)符合安全距離。
故障安全裝置設(shè)置 控制燃料流動(dòng)的閥門(mén)應(yīng)安裝關(guān)閉位置的故障安全裝置
燃料閥門(mén) 閥門(mén)應(yīng)具有閉路開(kāi)關(guān)指示功能（閥門(mén)具有在停用或失去動(dòng)力時(shí)能夠向控制中心發(fā)送確認(rèn)信號(hào)的功能）