根據(jù)新發(fā)布的在用柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)文件規(guī)定精神，對(duì)于通過(guò)視頻抓拍等技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)林格曼黑度超標(biāo)一次的車(chē)輛即可判定為超標(biāo)；對(duì)不透光煙度在6個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次超標(biāo)的柴油車(chē)，由注冊(cè)登記地的市級(jí)環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)在檢測(cè)超標(biāo)后5個(gè)工作日內(nèi)，以信函或公告等適當(dāng)方式通知車(chē)主，要求車(chē)主在15個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行維修，并到機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用加載減速法進(jìn)行檢驗(yàn)

這種方法在實(shí)踐中有下列缺點(diǎn):(1)當(dāng)測(cè)量?jī)x器在儲(chǔ)存、搬運(yùn)或其他情況發(fā)生漂移或損壞時(shí)，則不應(yīng)使用本方法；(2)提供和安裝合適的計(jì)時(shí)器，起點(diǎn)費(fèi)用高，而且由于可能受到使用者干擾而需要在監(jiān)督下進(jìn)行，又增加了費(fèi)用。比較法：當(dāng)每臺(tái)測(cè)量?jī)x器按規(guī)定的的儀器校準(zhǔn)周期進(jìn)行儀器校準(zhǔn)，將儀器校準(zhǔn)數(shù)據(jù)和前幾次的儀器校準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比，如果連續(xù)幾個(gè)周期的儀器校準(zhǔn)結(jié)果均在規(guī)定的允許范圍內(nèi)，則可以延長(zhǎng)它的儀器校準(zhǔn)周期;如果發(fā)現(xiàn)超出允許的范圍，則應(yīng)縮短該儀器的儀器校準(zhǔn)周期

東莞世通實(shí)驗(yàn)室通過(guò)國(guó)家認(rèn)可項(xiàng)目已達(dá)三百余項(xiàng)，檢測(cè)能力達(dá)千余項(xiàng)，還在持續(xù)向國(guó)家申請(qǐng)中!一直處在行業(yè)地位。東莞世通校準(zhǔn)中心綜合類(lèi)檢測(cè)，恒溫恒濕室，光學(xué)，聲學(xué)共十余個(gè)實(shí)驗(yàn)室，共有各類(lèi)技術(shù)人員一百余名，有多名擁有中高級(jí)職稱(chēng)及研究生以上人員，服務(wù)規(guī)模也成為行業(yè)者!東莞市世通儀器檢測(cè)服務(wù)有限公司儀器校驗(yàn)管理培訓(xùn)流程

　　談及質(zhì)量：趕超歐洲，細(xì)節(jié)處可見(jiàn)真章