在以前我國對于汽車的報廢是有強制性的規(guī)定，如果是購買汽車超過了15年或者是駕駛路程超過了60萬公里，只要滿足其中一個條件汽車都是要強制性報廢的，但是你抱著僥幸心理還要將車輛開上路被交警查到的話，將受到的不僅是罰款，還有可能是吊銷駕駛證。而現(xiàn)在國家對于汽車報廢有了新的規(guī)定，就是在汽車在開了60萬公里以后將進行引導性報廢。那引導性報廢是什么意思呢?簡單來說就是你的汽車在路程開滿了60萬公里以后，只要還能正常通過年檢，就可以繼續(xù)駕駛，那關于年檢肯定也是有相關要求的。

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規(guī)定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

如果汽車使用達到以上的年限條件，可到相關部門辦理汽車報廢手續(xù)。辦理汽車報廢可分為以下幾步：
　　(一)辦事條件
　　凡領有正式牌證的機動車，達到最高使用年限的或車輛因事故等原因無法修理的，應辦理報廢手續(xù)。
　　(二)辦理手續(xù)(需提供的材料)
　　1、《機動車登記表(副表)》(到所轄區(qū)交巡警支、大隊車管部門抽取)。
　　2、《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》。
　　3、《機動車登記證書》(未獲得的除外)。
　　4、《機動車行駛證》。
　　5、二塊車輛號牌。
　　6、機動車所有人身份證明：單位車輛提供組織機構代碼證和復印件(用“A4”紙復印，下同)、組織機構代碼證IC卡，個人車輛提供《居民身份證》和復印件。

談不去轎車報廢的損害體現(xiàn)在三方面：
一方面。報廢車輛風險多。機動車輛抵達報廢程度或到了年限其操作靈活性、安穩(wěn)性、制動功用等大大下降，風險處處存在、不時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。
第二方面。產(chǎn)生交通事端。因為報廢車輛機械功用差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、掙錢，私行重裝、改裝、損壞車輛結構的均衡和安穩(wěn)，如果在車輛技能情況不符合要求的情況下持續(xù)運用，將會導致各種缺點的產(chǎn)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事端。
第三方面。報廢車惹禍無確保。報廢車輛一旦產(chǎn)生事端，因無牌無證，而且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事端增加了難度，并直接導致了一些事端的無法偵破。加之報廢車輛沒有參與任何保險，導致惹禍者無力承擔補償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事端救助資金沒有健全，受害者得不到應有的補償，影響社會安穩(wěn)和政治安靖。

報廢汽車回收公司為您解答汽車報廢常見的一些問題：報廢汽車有違章可以直接辦理報廢手續(xù)嘛?汽車在報廢之前需要對之前的違章進行消違章處理，否則在辦理報廢手續(xù)的時候會重新面對違章問題，并且辦理汽車報廢的時間會延長(查看詳細報廢流程)。

“如果沒有報廢清單就無法注銷車輛戶口，一些沒有資質(zhì)的報廢車回收公司公司可能會私自將車輛再出售，或?qū)④嚰芗鞍l(fā)動機拆出賣掉。日后車輛發(fā)生交通事故，交警部門一旦通過車架號及發(fā)動機號比對出原車主，將找原車主追責。雖然通過法律程序可說明事故不是自己造成，但車主也要擔責。”車管所工作人員介紹。

從報廢車回收公司比率來看，我國報廢汽車回收比率較低，目前發(fā)達國家的汽車可用零部件再制造利用率達到35%左右，而我國拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷售廢金屬為主，與國外相比差距較大。以及汽車回收率的提升，預計到2020年，我國報廢汽車“五大總成”再制造市場空間將達到800億元左右，汽車拆解市場規(guī)模有望超過1300億元。

報廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)起機、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應用。以舊發(fā)起機為“毛坯”， 依照嚴厲的技術請求，采用特地的工藝和設備，對主要零部件停止清算、檢測、加工、改換，能夠消費出“再制造發(fā)起機”。其功用、油耗、環(huán)保等指標完整可以到達新發(fā)起機的規(guī)范，其價錢僅是新機器的50～60%。

自己可選擇一家符合規(guī)定的報廢車回收公司公司將車輛送交解體。回收企業(yè)查驗通知書后會將車輛解體并照相。最后車主持“變更表”、“河南省更新汽車技術鑒定表”和“報廢汽車回收證明”及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。