光纜產(chǎn)品的種類
1.按照傳輸性能、距離和用途的不同，光纜可以分為用戶光纜、市話光纜、長途光纜和海底光纜。
2.按照光纜內(nèi)使用光纖的種類不同，光纜又可以分為單模光纜和多模光纜。
3.按照光纜內(nèi)光纖纖芯的多少，光纜又可以分為單芯光纜、雙芯光纜等。
4.按照加強件配置方法的不同，光纜可分為中心加強構(gòu)件光纜、分散加強構(gòu)件光纜、護層加強構(gòu)件光纜和綜合外護層光纜。
5.按照傳輸導體、介質(zhì)狀況的不同，光纜可分為無金屬光纜、普通光纜、綜合光纜（主要用于鐵路專用網(wǎng)絡(luò)通信線路）。
6.按照鋪設(shè)方式不同，光纜可分為管道光纜、直埋光纜、架空光纜和水底光纜。
7.按照結(jié)構(gòu)方式不同，光纜可分為扁平結(jié)構(gòu)光纜、層絞式光纜、骨架式光纜、鎧裝光纜和高密度用戶光纜。

光纜產(chǎn)品再利用注意事項
1．用戶收到光纜后，檢查光纜合格證及隨盤光資料，核對光纜盤號、型號、芯數(shù)及長度等，并檢查外包裝有無破損失。
2．光纜布放時，須用一段牽引繩與光纜加強件，相連接，并用網(wǎng)套或者膠帶與護套相固定。若是管道光纜，牽引繩與光纜加強件之間必須加專用旋轉(zhuǎn)牽引頭，不允許直接拉光纜外護套牽引。
3、對于2KM以上段長的光纜的布防，不允許一次性從頭至尾放完，須要把光纜盤在地段的中間，倒8字形向兩頭放。
4．從汽車上卸載光纜時最好用叉車或吊車葫蘆把光纜從車上輕輕地放置地上
5．野外施工場合，從汽車上卸載光纜時宜用平直板放置在汽車平臺與地面之間，形成一個于45度的斜坡用一繩子穿過光纜中間孔，人在車上拉住繩子兩端，是光纜順著木板斜坡速下滑。卸載光纜是時，嚴謹堆放，平放，嚴禁直接將光纜從高處垂直落下來，放置強烈沖擊光纜造成損壞。
6．需要滾動光纜時應(yīng)按纜盤標明的旋轉(zhuǎn)箭頭方向滾動，但不得做長距離滾動。
7．施工前需要對光纜進行單盤檢測，如外護套質(zhì)量，衰減指標。
8．管道或架空光纜敷設(shè)時最大拉力不超過1500N，直埋光纜敷設(shè)時最大拉力不超過3000N。
9．光纜施工和布放定位是時，不得彎折或形成90度直角彎；動態(tài)彎曲（如施工時），對管道、架空光纜，彎曲半徑應(yīng)大于20倍光纜外徑；對直埋光纜，彎曲半徑應(yīng)大于25倍光纜外徑；布放定位時，對管道、架空光纜，彎曲半徑應(yīng)大于10倍光纜半徑；對直埋光纜，彎曲半徑應(yīng)大于12.5倍光纜外徑。切忌光纜嚴重彎曲導致打“死扣”。
10．光纜施工時受到拉力不得超過它所能承受的允許短暫力的規(guī)定（管道、架空光纜：1500N；直埋光纜：3000N；ADSS光纜：20%RTS）,運行使用時應(yīng)不超過允許長期力的規(guī)定（管道、架空光纜600N；直埋光纜1000N；ADSS光纜：MAT）。光纜施工應(yīng)在相應(yīng)資格的技術(shù)人員指導下進行。
光纜按正確的方法布線非常重要，施工不當容易造成其衰減加大、使用壽命縮短、斷纖、破皮、鎧甲斷裂等。光纜特別是饋電光纜這種直徑較大、質(zhì)量較重，放線的時候一定要用支架把光纜盤架起來，一邊滾動光纜盤一邊拉線，如果是沒有配備光纜盤的散線，一定要理順以后再布線，拉線人員和防線人員要配備對講機，保持聯(lián)系，遇到拉不動的時候不要用蠻力拉扯，一定要慢慢理順后再繼續(xù)，這樣才能保證我們“脆弱”的光纜被安全的布放。

通信電纜：是由多根互相絕緣的導線或?qū)w絞成的纜心和保護纜心不受潮與機械損害的外層護套所構(gòu)成的通信線路。如圖1提供了通信電纜的照片。在環(huán)境特別惡劣的地方，必要時在通信線纜護套的外面還可以安裝防護層。
中文名：通信電纜
外文名：Telecommunication Cable
別稱：無
應(yīng)用學科：信息通訊
特點：絕緣性、多根、纜心、防護

廢舊通信電纜回收產(chǎn)品型號
⑴、市內(nèi)通信電纜產(chǎn)品型號：
HYA HYV HYAV HYAC（自承式） HYAT（沖油） CPEV CPEV-S
⑵、煤礦專用通信電纜產(chǎn)品型號：
MHYA(PUYA) MHYV(PUYV) MHYAV(PUYAV) MHYVR(PUYVR)
⑶、屏蔽通信電纜：
HYVP HYAP MHYVP MHYVP MHYVRP RVSP（屏蔽雙絞線）
⑷、鎧裝通信電纜：
HYA53 MHYA32 MHYV22 MHYAV22 MHYAV32 HYAT53 HYV22 HYV32 HYA32

HYV53 HYVP22 HYAP22 HYAP32 MHYVP22 MHYVP32 MHYVRP22 MHYVRP32
⑸、阻燃通信電纜：
ZR-HYA ZRA-HYA ZA-HYA ZRC-HYA WDZ-HYA ZR-YJYR

線纜型式分類
如果按照線纜的型式，通信電纜分類如下：
1、單導線：是指最原始的通信電纜，單導線回路，以大地作為回歸線。
2、對稱電纜：由兩根在理想條件下完全相同的導線組成回路。
3、同軸電纜：將在同一軸線上的內(nèi)、外兩根導體組成回路，外導體包圍著內(nèi)導體，同時兩者絕緣。

應(yīng)用場合分類
如果按照應(yīng)用場合，通信電纜又可分為如下三類：
1、長途電纜：傳輸距離長，一般進行復用，多數(shù)直接埋在地下，少數(shù)情況下采用架空安裝的方式，或者安裝在管道中。
2、市內(nèi)電纜：電纜內(nèi)的導線“成雙成對”，而且對數(shù)多。一般安裝在管道中，少量的市內(nèi)電纜附掛在建筑物上或架空安裝。
3、局用電纜：主要指在電信局內(nèi)使用的通信電纜，一般安裝在配線架上，也有的安裝在走線槽中；局用電纜用于電信局內(nèi)傳輸設(shè)備與交換設(shè)備之間，以及其它局內(nèi)設(shè)備的內(nèi)部。在電信局內(nèi)部為了防火，有時候還需要給局用電纜加上阻燃護套。

廢舊通信電纜回收產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
看似簡簡單單的通信線纜，如果剖開電纜仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)科技人員是用了不少“心思”的。從結(jié)構(gòu)上看，通信電纜一般分為纜心和護層兩大部分。而護層又可以分為護套和外護層。纜心由被絕緣保護的導電心線和必要的屏蔽、填充和綁扎帶（絲）等組成。從外形上看，纜心的橫截面一般都是圓形。
纜心是承擔信息傳輸?shù)闹饕糠?，為了保護纜心不受潮，不受外界機械損傷和電氣干擾，在纜心的外面加上了護套，在需要的情況下還需要再加外護層。
開始大家通常用鉛作護套，這是因為鉛比較軟，制造安裝方便，還能起到中等屏蔽的效果。但技術(shù)人員最終還選擇了鋁。這是因為鉛太重了。運輸非常難。而鋁的屏蔽效果優(yōu)于鉛，又輕許多。當然，任何事情都是有利有弊的。鋁在制造上相對鉛困難些，而且容易受到腐蝕。
在干燥的環(huán)境中，也可以采用不含金屬的聚乙烯或聚氯乙烯護套。
敷設(shè)于水底的通信電纜外面，會采用鋼絲鎧裝外護層，在金屬鎧裝層的外面還需要加上防蝕層。
體上需包覆屏蔽層，然后再絞合成纜。屏蔽層多為雙層繞包鋼帶。

廢舊銅芯電纜回收產(chǎn)品特點
1、強度高：常溫下的允許應(yīng)力，銅比鋁高出7~28%。特別是高溫下的應(yīng)力，兩者相差更是甚遠。
2、電阻率低：鋁芯電纜的電阻率比銅芯電纜約高1.68倍。
3、延展性好：銅合金的延展率為20~40%,電工用銅的延展率在30%以上，而鋁合金僅為18%。
4、載流量大：由于電阻率低，同截面的銅芯電纜要比鋁芯電纜允許的載流量(能夠通過的最大電流)高30%左右
5、能耗低：由于銅的電阻率低，相比鋁電纜而言，銅電纜的電能損耗低，這是顯而易見的。這有利于提高發(fā)電利用率和保護環(huán)境。
6、穩(wěn)定性好，耐腐蝕：銅芯抗氧化，耐腐蝕，而鋁芯容易受氧化和腐蝕。
7、施工方便：①銅芯柔性好，允許的彎度半徑小，所以拐彎方便，穿管容易;②銅芯抗疲勞、反復折彎不易斷裂，所以接線方便;③于銅芯的機械強度高，能承受較大的機械拉力，給施工敷設(shè)帶來很大便利，也為機械化施工創(chuàng)造了條件。
8、電壓損失低：由于銅芯電纜的電阻率低，在同截面流過相同電流的情況下。銅芯電纜的電壓降小。
因此，同樣的輸電距離，能保證較高的電壓質(zhì)量;或者說，在允許的電壓降條件下，銅芯電纜輸電能達到較遠的距離，即供電覆蓋面積大，有利于網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，減少供電點的設(shè)置數(shù)量。
9、抗疲勞：鋁材反復折彎易斷裂，銅則不易。彈性指標方面，銅也比鋁高約1.7~1.8倍。
10、抗氧化，耐腐蝕：銅芯電纜的連接頭性能穩(wěn)定，不會由于氧化而發(fā)生事故。鋁芯電纜的接頭不穩(wěn)定時常會由于氧化使接觸電阻增大，發(fā)熱而發(fā)生事故。因此，事故率比銅芯電纜大得多。
11、發(fā)熱溫度低：在同樣的電流下，同截面的銅芯電纜的發(fā)熱量比鋁芯電纜小得多，使得運行更安全。

廢舊礦用電纜回收產(chǎn)品的介紹
產(chǎn)品標準
本產(chǎn)品按GB/T12972-2008《礦用橡套軟電纜》、MT818-2009《煤礦用阻燃電纜》生產(chǎn)，同時還可根據(jù)用戶需要按國際電工委員會推薦標準IEC、英國標準、德國標準及美國標準生產(chǎn)。