煙囪刷航空標志油漆防腐 施工方案高空作業(yè)具體施工方法：

　　用φ20尼絨繩懸掛施工：刷色環(huán)施工時登高人員在吊板上（用登高坐板配U型扣固定在φ20尼絨繩上）腰部系上φ18尼絨繩作為安全繩，做到頭部佩戴安全帽，腰部佩戴安全帶，腳穿解放球鞋。施工人員全部系雙扣，繩、懸掛繩固定在牢靠的地方，每個施工人員通過二根φ20的尼絨繩，一根自保自放由上而下施工，一根作施工人員用，用鋼絲繩固定在煙囪頂口上，尼絨繩的一端固定在煙囪頂口的鋼絲繩上，煙囪頂口分別掛8根尼絨繩，4根掛人，4根，為防施工人員懸掛在繩子上擺動，在煙囪上用繩子橫向固定一周，施工人員固定在橫向繩子上。繩，懸掛繩必須定向檢驗，反復檢查。
如發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題及時更換。煙囪表面待涂的底材，表面都必須進行“清潔”。其中煙囪的表面處理是確保一個適當涂料施工和涂料附著力的關鍵步驟；“清潔”主要目的是清除表面的灰塵，鐵銹等.涂裝時增加底材和涂料的層間附著力。

　　煙囪表面清采用人工和機械相結(jié)合的方法進行除銹，鋼絲刷、鏟刀等工具將煙囪表面浮塵、污垢等附著物清理干凈,基面必須干燥，在深度為20mm的厚度層內(nèi)，含水率不應大于6%方可進行涂層施工。煙囪航標按5米一節(jié)，分段涂刷，顏色為紅白相間，最上一節(jié)與最下一節(jié)都為紅色，航標色環(huán)為單數(shù)。涂刷時紅白界線應分明，不得出現(xiàn)鋸齒等現(xiàn)狀，涂刷時不得將不同油漆滴入航標內(nèi)。
刷應均勻美觀，并做到不掛流、不漏涂、不誤涂、無針孔、無明顯皺折現(xiàn)象。涂刷時應保持每遍涂層的厚度和漆膜總厚度，其漆膜總厚度不應小于160um。嚴格按照產(chǎn)品說明書和行業(yè)規(guī)范進行施工。嚴格按照產(chǎn)品要求配比均勻。陰雨、重霧等天氣應停止施工，待天氣晴朗符合施工要求再進行施工。

煙囪刷航標防腐美化：涂層技術要求

　　1、涂層施工

　　1.1涂料的施工方法為滾涂。

　　1.2防腐涂料施工時，筒壁和環(huán)境溫度應大于＋5℃，對濕度無要求。

　　1.3涂層的干燥采用自然干燥，各層的涂刷間隔為12-24個小時。涂層干燥過程中應保持周圍環(huán)境清潔，防止灰塵、雨、水和觸碰等影響。

　　1.4大面積涂刷前應進行局部的試涂刷。

　　2、涂刷要求

　　2.1底涂要求：

　　（1）底涂材料，控制材料的粘度、稠度、稀度，兌制時應充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。

　　（2） 刷層底漆時涂刷方向應該一致，接槎整齊。咨:l53-8o59-2966

　?。?）刷漆時應采用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜。

　?。?） 待遍刷完后，應保持一定的時間間隙，防止遍未干就上第二遍，這樣會使漆液流墜發(fā)皺，質(zhì)量下降。

　?。?） 待遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向應與遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。

　　（6）底漆涂裝后起碼需4～8h后才能達到表干、表干前不應涂裝面漆。

　　3、面漆涂裝：

　?。?） 面漆的調(diào)制應選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應合適，面漆使用前應充分攪拌，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度應保證涂裝時不流墜，不顯刷紋。

　?。?）面漆在使用過程中應不斷攪和，涂刷的方法和方向與上述工藝相同。

　?。?）要求涂刷層外觀整體顏色均勻一致，無流淌、無流掛、無漏刷、無漏涂等缺陷存在。

　　4、涂刷施工

　?。?）蘸漆不要過深，一般刷毛入漬的深度不要超過其長度的一半，蘸漆后應立即將刷頭兩面在鋼結(jié)構各拍打一下，使油漆進入刷毛端部的內(nèi)處。

　?。?）攤漆時用力要適中，由攤漆段的上半部向上走刷，耗用油刷背面的油漆。油漆刷走到頭后再由上向下走刷，耗掉油漆刷正面的油漆。攤漆時各刷之間要留有一定的間隙，一般為5cm -6cm。

　?。?）攤漆后應一刷挨一刷地用油漆刷頂部輕輕地將油漆上下理順，走刷要平穩(wěn)，用力要均勻。水平面應順光線照射的方向理油漆。為避免接痕，刷涂的各片段在相互連接時應經(jīng)常移動位置，不要總在一個部位相接。

　?。?）多層涂刷時，上層干燥后現(xiàn)涂刷下層油漆，層間應結(jié)合緊密、無分層現(xiàn)象。

　　煙囪刷航標防腐美化涂裝噴漆生銹產(chǎn)生的原因：

　　1、水分穿經(jīng)漆膜的裂縫，孔隙或碰傷部位到鋼板表面；

　　2、在涂裝前銹垢未能徹底除凈，對有銹點和電焊縫部位應予以特別注意；

　　3、噴漆前鋼材表面受到污染，如手印，在表面上任其自干的水跡，表面處理完好未能及時涂漆；

　　4、涂層不完整，有針孔，漏涂等缺陷，如有些縫隙，電焊縫未涂到油漆，如未密封；

　　5、使用環(huán)境差，如高溫，高濕，有腐蝕介質(zhì)的侵蝕；

　　6、在修補部位露鐵后，未噴涂防銹底漆，直接噴涂面漆。

江蘇領悅高空工程有限公司首批獲得江蘇省安全生產(chǎn)管理監(jiān)督局高處懸掛作業(yè)安全資格一級企業(yè)、中國防腐蝕施工電力系統(tǒng)相關的資質(zhì)二級企業(yè)、江蘇省高空建筑安裝作業(yè)工程承包二級企業(yè)、榮獲鹽城市工商行政管理局頒發(fā)的重合同守信用企業(yè)。公司由小到大、由弱到強，長期服務于全國各地，對各種高、大、難工程廉價，跟蹤服務、實行三包。始終保持"以誠為本，以質(zhì)取勝"，憑精湛的技術、精湛的質(zhì)量、以滿意的服務、良好的信譽來不斷拓展和贏得市場。
為什么煙囪要刷航空標志：
1、煙囪對空中航空飛行器視為障礙物,是造成飛行安全的隱患,因此煙囪尤其是高聳煙囪必須設置障礙標志或煙囪刷航空標志設置的場所和范圍。

　　2、根據(jù)我國高聳建筑物標準，為了保障民航飛機的飛行安全，對于30米以上的高聳建筑物，如煙囪、涼水塔、高聳平臺高聳建筑物安裝指示燈等，必須涂刷刷航空標志漆，航標標志漆要求不許反光，色澤以紅、白為主，保光期至少5年以上。

　　3、依據(jù)“我國關于航空標志漆的標準要求”，航空標志漆是民航等飛行器的指示性標志，紅白航空標志漆對人的視覺比較敏感，因而把航空標志漆的用色選擇紅白色以外的顏色，是錯誤的、不恰當?shù)?。航空標志漆主要的功能是便于對高聳建筑物的識別作用，錯把裝飾性等同為警示性標志是不正確的，例如把藍色、綠色、灰色做航空標志漆的顏色是不可取的。

　　4、常用的煙囪航空標志漆有氯化橡膠類、聚氨酯類、氯磺化聚乙烯類、有機硅耐高溫類等，這些種類的油漆可用于鋼結(jié)構、混泥土表面的涂覆和原有的結(jié)構的維修保養(yǎng)，適合多種環(huán)境，包括海上設施、工業(yè)煙囪等的航空警示及標志。耐候性好，可以保持至少10年以上，光澤度和表面光澤程度取決于涂覆方式，應該盡可能避免多種涂覆方法混用。

　　1、煙囪刷航空標志前煙囪表面和鋼構件表面應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，處理后的砼表面和鋼構件表面不應有灰塵、開裂、起皮、脫殼、桔皮、油污水和毛刺等。
2、涂料涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應符甲方要求、總厚度不低于120微米。

　　3、基層處理完畢后，應盡快涂刷涂料，每遍涂料施工時，應在前一遍涂料干燥后進行。涂刷一遍時，不得隨意在涂料中加入催干劑。

　　4、道涂裝后起碼需4-8h后才能達到表干，表干前不應涂裝第二道。

　　5、涂刷后，4h嚴禁淋雨，如果在涂刷時遇雨，應將鋼結(jié)構進行圍護，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。

　　6、涂層作業(yè)氣溫應在5-38℃之間為宜，當空氣濕度大于85%時，或構件表面有結(jié)露時，不宜進行涂層作業(yè)

　　在煙囪刷色環(huán)施工過程中要注意

　　(1)、煙囪刷色環(huán)工程屬于高聳建筑物施工，危險性極高，因此首先要保證高空懸掛平臺的連接裝置的安全性。

　　(2)、煙囪刷色環(huán)工程對作業(yè)表面有明顯凹凸不平的情況時，為保證整體工程的美觀大方，一定要先將其平整后方可繼續(xù)進行作業(yè)。

　　(3)、煙囪刷色環(huán)工程對工程中接縫，開洞處的表面處理一定要細致，同時在這些部位還要進行多次防腐漆的涂刷，要信涂裝涂層厚度滿足設計要求。

　　(4)、煙囪刷色環(huán)工程施工完成后一定要將整個施工現(xiàn)場進行清理，力爭做到原來是樣工程后，現(xiàn)場仍然保持原樣一樣清潔。

　　(5)、煙囪刷色環(huán)工程遇到天氣氣溫驟然變化時要暫時停止施工，因為溫度的變化對油漆的影響較大，要等到天氣恢復到可以滿足正常作業(yè)的要求時再繼續(xù)進行裝飾煙囪施工。