主要從事報(bào)廢汽車(chē)回收、轎車(chē)、客車(chē)、各種貨車(chē)報(bào)廢拆解、事故車(chē)回收、辦理報(bào)廢汽車(chē)回收證明等、有報(bào)廢汽車(chē)拆解資質(zhì)，出具銷戶，報(bào)廢證明。本公司規(guī)摸大、實(shí)力強(qiáng)，有豐富的報(bào)廢汽車(chē)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理模式，拆解、加工設(shè)備齊全，拆解加工場(chǎng)地面積大，拖運(yùn)能力強(qiáng)。本公司是經(jīng)市批準(zhǔn)，市工商局注冊(cè)登記，是國(guó)家認(rèn)證具有特種行業(yè)資質(zhì)的報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)，是交管局車(chē)管所指定的汽車(chē)拆解單位，回收在寧波市內(nèi)、地方各企事業(yè)單位、個(gè)人及部隊(duì)編外報(bào)廢汽車(chē)，并負(fù)責(zé)辦理相關(guān)的汽車(chē)報(bào)廢手續(xù)。公司一直本著“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，真誠(chéng)合作、價(jià)高合理、致力環(huán)?！钡慕?jīng)營(yíng)理念，我們始終秉承利潤(rùn)與環(huán)保雙贏的回收方式，以最真誠(chéng)，最合理的價(jià)格與客戶合作。

車(chē)輛報(bào)廢拆解 出租車(chē)報(bào)廢處理流程

我們都知道首先報(bào)廢車(chē)不屬于合法財(cái)產(chǎn)，不受法律保護(hù)，因此，你只須賠償對(duì)方人身方面的損失，而對(duì)報(bào)廢車(chē)的損失如修理費(fèi)等，有權(quán)拒絕賠償。

另外，認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，主要看當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無(wú)因果關(guān)系;該行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，即原因力的大小;以及當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度。

雖然對(duì)方駕駛報(bào)廢車(chē)輛屬于違法行為，但這個(gè)原因與事故發(fā)生并沒(méi)有因果關(guān)系。對(duì)于對(duì)方的違法行為，相關(guān)法規(guī)有明確的處罰規(guī)定，交警部門(mén)可根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰，但這并不能成為減輕你事故責(zé)任的理由。

回收?qǐng)?bào)廢車(chē)談報(bào)廢汽車(chē)要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行

報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)難以擺脫困境的一個(gè)直接原因是他們?nèi)狈κ澄?。雖然我國(guó)汽車(chē)銷量已達(dá)1.72億輛，但我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢率并不高，特別是正規(guī)平臺(tái)損壞汽車(chē)總量較少。

報(bào)廢方式有三種：一是車(chē)主可以開(kāi)車(chē)上門(mén)進(jìn)行報(bào)廢；二是車(chē)主給回收公司打電話，回收公司上門(mén)將報(bào)廢車(chē)輛拖走；三是交警在路上沒(méi)收?qǐng)?bào)廢車(chē)輛，直接送到回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)車(chē)主都會(huì)將駕駛的車(chē)門(mén)報(bào)廢，以便迅速更換新車(chē)。

為防止已到報(bào)廢年限的車(chē)輛非法進(jìn)入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車(chē)輛的報(bào)廢過(guò)程都要經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證、初步解釋、拍照、歸檔、切割、拆解、分類等7個(gè)程序。這個(gè)要求非常嚴(yán)格。報(bào)廢車(chē)輛的拆解，需要在領(lǐng)車(chē)、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)入拆解場(chǎng)地、拆解和拆解最終驗(yàn)收五個(gè)流程上簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦終身保存。

東莞貨車(chē)報(bào)廢專業(yè)人士告訴你：拆掉這4個(gè)零件，白菜成翡翠！什么東西都是有壽命的，就像一輛車(chē)它也是有壽命的，雖然現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)正在逐漸完善，也導(dǎo)致了汽車(chē)的質(zhì)量正在逐漸的提高，但是我們不斷的用車(chē)對(duì)它的消耗也會(huì)慢慢的，在到達(dá)一定時(shí)間之后我們需要按照規(guī)定給汽車(chē)去報(bào)廢，而正規(guī)的汽車(chē)報(bào)廢方式應(yīng)該是去車(chē)管所拿到申請(qǐng)報(bào)廢合同在走報(bào)廢程序，有很多車(chē)主在抱怨車(chē)管所的報(bào)廢補(bǔ)償太少了。

如果不走正規(guī)程序報(bào)廢車(chē)輛，直接當(dāng)廢品賣(mài)掉，會(huì)對(duì)車(chē)主有什么影響？大家都知道，我們國(guó)內(nèi)對(duì)于車(chē)輛報(bào)廢也是有嚴(yán)格要求的，到了一定的公里數(shù)和年限即便你不愿意也得要被強(qiáng)制報(bào)廢，并且不能再開(kāi)上路?？捎械能?chē)主覺(jué)得報(bào)廢車(chē)輛手續(xù)太麻煩，而且還浪費(fèi)錢(qián)，不如自己直接去當(dāng)廢品賣(mài)掉，可這樣做會(huì)對(duì)車(chē)主都產(chǎn)生哪些影響呢？

一般設(shè)置在駕駛座位旁車(chē)門(mén)上的開(kāi)關(guān)中央門(mén)鎖，可以同時(shí)控制全車(chē)車(chē)門(mén)（包括4個(gè)車(chē)門(mén)及行李箱門(mén)和油箱蓋）關(guān)閉與開(kāi)啟，從而保證車(chē)輛在行駛中車(chē)門(mén)不會(huì)被隨意打開(kāi)，從而增加了安全可靠性。
在二手車(chē)評(píng)估的車(chē)輛檢測(cè)過(guò)程中，注意從駕駛員側(cè)的門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)處識(shí)別車(chē)輛是否加裝了電控中央門(mén)鎖，檢查此處開(kāi)關(guān)是否可以控制車(chē)上其他3個(gè)車(chē)門(mén)的鎖扣，注意其他3個(gè)車(chē)門(mén)鎖扣是否可單獨(dú)操縱。