哈里威電動(dòng)車(chē)品質(zhì)可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，公司創(chuàng)立于1997年，專(zhuān)注于兩輪車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，目前擁有自己獨(dú)立的研發(fā)部門(mén)，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員十七人，2008年開(kāi)始，公司開(kāi)始大力著手電動(dòng)車(chē)的研發(fā)，并注冊(cè)哈里威品牌，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐盟和東南亞地區(qū)。

哈里威電動(dòng)車(chē)的品質(zhì)可靠，得益于公司多年來(lái)在兩輪車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。公司成立于1997年，最初專(zhuān)注于兩輪車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，公司于2008年開(kāi)始大力投入電動(dòng)車(chē)的研發(fā)工作，并注冊(cè)了哈里威品牌。 為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，哈里威電動(dòng)車(chē)擁有獨(dú)立的研發(fā)部門(mén)，并聘用了十七名專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員。這些技術(shù)人員具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能夠不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)性能。 哈里威電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠提供出色的駕駛體驗(yàn)。公司注重電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)

節(jié)能減排是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)的重大舉措。城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放污染占城市污染總量的65%以上。就效率而言，傳統(tǒng)汽車(chē)的能源轉(zhuǎn)化效率只有17%，電動(dòng)車(chē)的效率是90%，即使考慮燃煤發(fā)電的效率損失，電動(dòng)車(chē)的總效率也大于30%，約為傳統(tǒng)汽車(chē)的二倍，節(jié)能效果十分明顯。80%的低速電動(dòng)汽車(chē)夜間充電白天的使用，可平衡電網(wǎng)用電。積極發(fā)展經(jīng)濟(jì)上可取，技術(shù)上可行，節(jié)能環(huán)保的低速電動(dòng)汽車(chē)是減少碳排放，改善城市空氣質(zhì)量的長(zhǎng)效措施。

其次是里子。整車(chē)的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，基本單元是車(chē)架、塑件、減震、電池、控制器、電機(jī)。車(chē)架的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，很多用戶(hù)不太在意車(chē)架的品質(zhì)，因?yàn)檫@部分很難觀察到。但是車(chē)架的品質(zhì)直接決定了整車(chē)的性能，以下為大家提供幾種驗(yàn)證車(chē)架的方法。先觀察車(chē)輛塑件里面的車(chē)架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊、脫焊的情況，說(shuō)明車(chē)架的品質(zhì)不夠理想。其次觀察車(chē)架是否有生銹的痕跡，因?yàn)檐?chē)架為了防止生銹需要一個(gè)稱(chēng)之為電泳的工藝，很多車(chē)架廠商為了控制成本，只是簡(jiǎn)單噴黑漆而沒(méi)有電泳，如果新車(chē)即有生銹的問(wèn)題，那說(shuō)明車(chē)架電泳品質(zhì)有異常。后試車(chē)，高速行駛?cè)缓缶o急剎車(chē)，看車(chē)架是否出現(xiàn)左右晃動(dòng)，如果晃動(dòng)很厲害，說(shuō)明車(chē)架質(zhì)量不過(guò)關(guān)，存在隱患。因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，車(chē)架又是隱藏在車(chē)輛內(nèi)部無(wú)法直接檢查，因此很多廠商對(duì)車(chē)架品質(zhì)的控制并不嚴(yán)格。挑選到好的車(chē)架，對(duì)整車(chē)十分重要。還有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，如果整車(chē)去掉電池，可以托起試試重量，越重說(shuō)明整車(chē)的用料越扎實(shí)，性能較好的可能性越大。 減震是影響舒適性的關(guān)鍵部件，它分為前減震和后減震。檢驗(yàn)前減震的方法有很多，這里介紹一種常見(jiàn)方法，騎上電動(dòng)車(chē)，快速加速到大，然后突然前剎，前減震因?yàn)檐?chē)輛自身的慣性會(huì)立即壓縮，這時(shí)雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說(shuō)明減震效果很差，前減震的品質(zhì)不過(guò)關(guān)。后減震的檢驗(yàn)方法可以通過(guò)騎行過(guò)一些減速帶或者溝坎，通過(guò)后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時(shí)具有向下減震功能，減震回彈時(shí)也應(yīng)該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速?gòu)椘?。減震的性能直接影響車(chē)輛舒適程度，如果您感覺(jué)不夠明顯，可以多騎行幾個(gè)的不同車(chē)款，找找感覺(jué)。 電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以大大降低消費(fèi)者后期的使用以及維護(hù)成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同的電池價(jià)格差異較大，而對(duì)于鋰電池，不同類(lèi)別差異更大，二類(lèi)電池對(duì)比一類(lèi)電池價(jià)格差異懸殊。普通人肉眼很難對(duì)電池的好壞做出區(qū)分，而電池的價(jià)格占比又十分巨大，因此，通過(guò)選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚(yú)。天能、超威都是電池行業(yè)的上市公司，是可以信賴(lài)的電池。為了避免買(mǎi)到假貨，消費(fèi)者也可以選擇不在車(chē)行購(gòu)買(mǎi)電池，而選擇到電池專(zhuān)營(yíng)代理機(jī)構(gòu)，這樣可以保證電池的品質(zhì)。說(shuō)到電池，充電器的品質(zhì)也十分關(guān)鍵，很多電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響，而且對(duì)于電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因?yàn)殡姵乇旧淼钠焚|(zhì)，而是消費(fèi)者選用了質(zhì)量不合格的充電器。長(zhǎng)期過(guò)充或者欠充導(dǎo)致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關(guān)鍵，建議消費(fèi)者選擇的充電器，這樣既可以保證性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢(qián)，選擇充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。

電動(dòng)車(chē)充電站 電動(dòng)車(chē)充電站和汽車(chē)加油站相類(lèi)似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種率的充電器?？梢越o電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、老年代步車(chē)等進(jìn)行充電的設(shè)備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。 “電動(dòng)車(chē)快速充電站”，俗稱(chēng)快充，可以像汽車(chē)加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車(chē)棚、點(diǎn)等處設(shè)置。 電動(dòng)車(chē)充電站是類(lèi)似于手機(jī)充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先激活，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時(shí)、充滿(mǎn)報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套輸出接口，可對(duì)所有電動(dòng)車(chē)快速充電。但是，快速充電站存在的不足是會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池及電瓶造成損害?！半妱?dòng)車(chē)慢速充電站”俗稱(chēng)慢充，一般充電時(shí)間為3—4個(gè)小時(shí)。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補(bǔ)快充的不足，不會(huì)對(duì)電池和電瓶造成傷害。慢充深受小區(qū)物業(yè)歡迎。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具――電動(dòng)車(chē) [1] ，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)，在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，已是一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日新完善，效率更好經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。而在當(dāng)下，正開(kāi)始走向成熟成形的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)，其投資規(guī)?？纱罂尚?、投資鏈條可長(zhǎng)可短，其生產(chǎn)及配套、區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)、店面銷(xiāo)售、售后有償服務(wù)等，無(wú)不將呈現(xiàn)出旺盛的商機(jī)。 電動(dòng)車(chē)因其充電過(guò)程的漫長(zhǎng)，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來(lái)諸多不便。