根據(jù)新發(fā)布的在用柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)文件規(guī)定精神，對(duì)于通過視頻抓拍等技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)林格曼黑度超標(biāo)一次的車輛即可判定為超標(biāo)；對(duì)不透光煙度在6個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次超標(biāo)的柴油車，由注冊(cè)登記地的市級(jí)環(huán)境保護(hù)主管部門在檢測(cè)超標(biāo)后5個(gè)工作日內(nèi)，以信函或公告等適當(dāng)方式通知車主，要求車主在15個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行維修，并到機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用加載減速法進(jìn)行檢驗(yàn)

豎直標(biāo)尺傾角 ，豎直標(biāo)尺垂直于圓盤是理想狀態(tài)，或者說，其傾角的標(biāo)稱值為90°。豎直標(biāo)尺傾角校驗(yàn):通過測(cè)量豎直標(biāo)尺的仰角，計(jì)算其補(bǔ)角，這是豎直標(biāo)尺傾角，它應(yīng)不小于850°。豎直標(biāo)尺直徑，參照“圓盤直徑”校驗(yàn)方法進(jìn)行校驗(yàn)。參考圓盤測(cè)量的情況，因豎直標(biāo)尺直徑測(cè)量不準(zhǔn)確給休止角引入的不確定度小于0.01°。

這種方法在實(shí)踐中有下列缺點(diǎn):(1)當(dāng)測(cè)量?jī)x器在儲(chǔ)存、搬運(yùn)或其他情況發(fā)生漂移或損壞時(shí)，則不應(yīng)使用本方法；(2)提供和安裝合適的計(jì)時(shí)器，起點(diǎn)費(fèi)用高，而且由于可能受到使用者干擾而需要在監(jiān)督下進(jìn)行，又增加了費(fèi)用。比較法：當(dāng)每臺(tái)測(cè)量?jī)x器按規(guī)定的的儀器校準(zhǔn)周期進(jìn)行儀器校準(zhǔn)，將儀器校準(zhǔn)數(shù)據(jù)和前幾次的儀器校準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比，如果連續(xù)幾個(gè)周期的儀器校準(zhǔn)結(jié)果均在規(guī)定的允許范圍內(nèi)，則可以延長(zhǎng)它的儀器校準(zhǔn)周期;如果發(fā)現(xiàn)超出允許的范圍，則應(yīng)縮短該儀器的儀器校準(zhǔn)周期