登機(jī)橋是為航空公司提供的一項重要服務(wù)保障設(shè)備。由于涉及與航空器密切接觸，且與安全服務(wù)管理密切相關(guān)，所以登機(jī)橋設(shè)備的規(guī)范操作尤為重要?，F(xiàn)浦東機(jī)場南衛(wèi)星廳，衛(wèi)星廳的登機(jī)橋總數(shù)150余座，加上T1、T2航站樓現(xiàn)有的登機(jī)橋，總量將在256座橋左右。隨著浦東機(jī)場航班運(yùn)行的日益繁忙，航空器的規(guī)格型號越來越多，提高登機(jī)橋操作培訓(xùn)及登機(jī)橋維護(hù)維修技能從而來保障生產(chǎn)運(yùn)行安全和效率。浦東機(jī)場南衛(wèi)星廳配套項目——登機(jī)橋培訓(xùn)基地，登機(jī)橋多功能操作平臺訓(xùn)練場地示意圖；場地大小為東西距離37.4米；南北距離43.25米，供模擬機(jī)艙模擬場景范圍。

模擬機(jī)艙外形模擬航空器（空客A350）機(jī)頭及前身部分（主要鋼結(jié)構(gòu)制作），機(jī)身長度18米。參照圖

承載參數(shù)：設(shè)計應(yīng)按下列承載情況同時存在考慮
地板負(fù)載：200kg/m2
機(jī)艙門下沿左右1米、下沿以下1米范圍推力：600Kgf
正常工作承受風(fēng)速：27 m/s
存放位置承受風(fēng)速：40m/s
模擬機(jī)艙直徑按照空客A350機(jī)型
液壓系統(tǒng)參數(shù)：
液壓推力≥20噸/每缸體；（各缸體升降時需考慮整體同步且水平）
輪胎技術(shù)參數(shù)：全新的實(shí)心輪胎，輪胎與軸承
設(shè)備技術(shù)規(guī)格及要求
模擬機(jī)艙基本組成：
模擬機(jī)艙外形模擬航空器機(jī)身部分。
飛機(jī)地面電源和空調(diào)接口設(shè)備裝置（包括裝置蓋板）。
模擬機(jī)艙整體移動機(jī)構(gòu)裝置。
模擬機(jī)艙液壓升降機(jī)構(gòu)裝置。
模擬機(jī)艙穩(wěn)定支撐固定裝置。
模擬機(jī)艙控制和顯示功能要求。

機(jī)艙內(nèi)安裝電源插座必須有漏電保護(hù)開關(guān)供電，以確保使用者的安全。
飛機(jī)地面電源和空調(diào)接口設(shè)備裝置
飛機(jī)地面電源400HZ插座位置，參照波音B737飛機(jī)地面電源位置。
模擬機(jī)艙400hz電源插座，插座按飛機(jī)實(shí)際尺寸規(guī)格制作，安裝位置與飛機(jī)實(shí)際位置相同，插座要求可拆卸式，并且配置3個備件。
飛機(jī)地面空調(diào)接口裝置，按照波音737機(jī)型實(shí)物位置式樣制作。
飛機(jī)空調(diào)插孔，插孔按實(shí)物尺寸規(guī)格制作，安裝位置與飛機(jī)實(shí)際位置相同（包括蓋板），插孔要求可拆卸式，并且配置備件3個。