隨著網(wǎng)絡快速的發(fā)展，數(shù)據(jù)校罐順應時代發(fā)展逐漸替代費時費力傳統(tǒng)標罐模式。

數(shù)據(jù)校罐容積開啟了網(wǎng)絡化對接服務，由石油企業(yè)直接通過網(wǎng)絡提供數(shù)據(jù)對接快速解決加油站儲罐容積不準的難題。這不僅改變了傳統(tǒng)標罐現(xiàn)場作業(yè)的復雜模式，更讓加油站在經(jīng)營無影響無安全隱患前提下校準確儲罐容積。如今網(wǎng)絡能達到的地方石油企業(yè)加油站罐容積不準都可以便捷解決。

數(shù)據(jù)校罐-應用數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)分析校準油罐：最大的亮點比傳統(tǒng)標罐精度高，校準的容積精度誤差可達1‰左右，遠超國家規(guī)定誤差3‰范圍。

油罐容積表不準會影響那些問題？

1，無法管控成品油真實的數(shù)量

2，無法正確計量核算財務報表

3，無法排除虛假損耗虧油情況

4，存在貿(mào)易交割紛爭偷油事件

5，無法排除安全隱患漏油事故的發(fā)生

這些問題都源于油罐容積表不準無法把控，關聯(lián)著加油站盈虧及正常安全經(jīng)營。

加油站油品損耗、損溢率的是怎么得來的？
是依靠準確或不準的油罐容積表得來的損耗、損溢率
如何能有效的控制油品損耗？
必須校準油罐容積表（罐容表）達精確誤差達2‰左右，才可以有效掌控油品損耗
油品損耗量過大是否意味著虧損？
油品損耗量過大不一定是虧損，但損耗量過大就意味著會虧損油品，無法排除虧損原因
怎樣才能校準油罐容積表（罐容表），讓油品損耗有?？刂?？
專業(yè)油罐容積校罐方法分兩類狀態(tài)：在業(yè)罐容積表校準，空罐容積表校準
在業(yè)罐容積表校準：數(shù)據(jù)校罐法、容量法、流量法
空罐容積表校準：激光掃描法
無論是采用以上那種校罐、標罐方法，容積表校準的最終目的是：得到一組精準且誤差小的高度對應容積的關系表，所以推薦用數(shù)據(jù)校罐方法，它的精確容積誤差可達±1‰左右，可有校的控制油品損耗、損溢率

立式圓筒形拱頂鋼油罐。容量一般在一萬立方米以下。壁板采用套筒式連接（貼角焊縫）。施工時常用倒裝法(從罐頂開始,自上而下逐層安裝罐壁,并用風機送風使罐體上升)。與正裝法（從罐壁底圈板開始，自下而上逐層安裝罐壁）比較，減少了高空作業(yè)。

球形鋼油罐。可承受0.45～3兆帕的工作壓力,容量一般為50～2000米3)，常用于儲存液化石油氣。
臥式鋼油罐。容量一般在50米3以下?？梢詢Υ嫫秃鸵讚]發(fā)的石油產(chǎn)品。

立式圓筒形鋼油罐。罐壁厚度t，單位毫米，應滿足下式 式中H為所計算的某一圈罐壁板底邊至罐壁頂端(當設有溢流口時，應至溢流口下沿)的垂直距離，單位米；D為油罐內(nèi)直徑，單位米；[σ]為設計溫度下罐壁鋼板的允許應力,單位公斤/毫米2；γ 為儲液容重,單位噸/米3，嗞為焊縫系數(shù)，取0.9；C0為鋼板厚度允許負偏差，單位毫米；C為腐蝕寬裕度，單位毫米。

浮頂油罐壁上的抗風圈和罐壁加強圈應按計算確定。拱頂首先應驗算穩(wěn)定性，即拱頂?shù)脑O計外壓要小于拱頂?shù)脑试S臨界壓力。當在地震設防地區(qū)建造油罐時，必須對罐壁進行抗震驗算。當容積大于50000米3時，若采用浮頂鋼油罐，則罐壁下部的鋼板厚達40毫米以上，不易卷成圓弧形，可改用浮頂鋼筋混凝土油罐。

當為軟弱地基或處在地震區(qū)或用地受到限制時可用鋼筋混凝土環(huán)墻式基礎。球形油罐的支柱下可采用鋼筋混凝土獨立基礎或環(huán)形基礎。臥式油罐采用墩墻式基礎，罐體安置的位置和高度應能使油品自流。雖然鋼油罐的地基容許有較大的均勻沉降，為了抵消沉降值,基礎宜預先抬高。并要防止地基的不均勻沉降,以免引起油罐破壞。

用繞絲預應力方法建造的圓筒式油罐，其特點為張拉應力均勻、預應力損失小、操作方便。罐體底板在現(xiàn)場澆筑;頂蓋和壁板可以現(xiàn)場澆筑,也可以工廠預制、現(xiàn)場裝配。罐壁施加環(huán)向預應力后，在外荷載作用下,環(huán)向仍要保持0.3兆帕左右的剩余壓應力。在頂蓋荷載中要考慮500帕的操作負壓力,壁板荷載要考慮2000帕的操作壓力。鋼筋混凝土油罐，為了減少壁高和增大容量，底板可做成倒截錐體。由于油品的滲透性較強，一般采用最佳混凝土級配以提高罐壁的防滲能力。 　非金屬油罐也可以做成矩形,常稱為油池,多為半地下式或地下式。鋼筋混凝土油池只當容量大于5000米3時，才有一定的經(jīng)濟效果。