那些原因會(huì)導(dǎo)致油罐的容積表不準(zhǔn)：油罐長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于罐體龐大受裝載物影響出現(xiàn)伸縮變化，質(zhì)地發(fā)生改變，導(dǎo)致罐體變形，造成罐體縱向傾斜，橫向側(cè)滾罐體變形。這些都會(huì)影響之前的容積表（罐容表或容量表）誤差率過(guò)大，不能再準(zhǔn)確使用。需重新計(jì)算新的容積表來(lái)管理計(jì)量成品油數(shù)量。

卸油驗(yàn)證法：根據(jù)來(lái)油。卸油時(shí)，記錄卸油前后油高及油溫，查兩個(gè)油高液位之間容積表容積數(shù)據(jù)比對(duì)實(shí)際缷油量數(shù)據(jù)，注意：進(jìn)油升數(shù)(vt溫度)需要換算(v20溫度)的。因?yàn)楣捃?chē)油溫與地罐油溫相差較大，必須統(tǒng)一v20油溫，才能驗(yàn)證準(zhǔn)確。

隨著網(wǎng)絡(luò)快速的發(fā)展，數(shù)據(jù)校罐順應(yīng)時(shí)代發(fā)展逐漸替代費(fèi)時(shí)費(fèi)力傳統(tǒng)標(biāo)罐模式。

數(shù)據(jù)校罐容積開(kāi)啟了網(wǎng)絡(luò)化對(duì)接服務(wù)，由石油企業(yè)直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供數(shù)據(jù)對(duì)接快速解決加油站儲(chǔ)罐容積不準(zhǔn)的難題。這不僅改變了傳統(tǒng)標(biāo)罐現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的復(fù)雜模式，更讓加油站在經(jīng)營(yíng)無(wú)影響無(wú)安全隱患前提下校準(zhǔn)確儲(chǔ)罐容積。如今網(wǎng)絡(luò)能達(dá)到的地方石油企業(yè)加油站罐容積不準(zhǔn)都可以便捷解決。

數(shù)據(jù)校罐-應(yīng)用數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)分析校準(zhǔn)油罐：最大的亮點(diǎn)比傳統(tǒng)標(biāo)罐精度高，校準(zhǔn)的容積精度誤差可達(dá)1‰左右，遠(yuǎn)超國(guó)家規(guī)定誤差3‰范圍。

浮頂油罐是由漂浮在介質(zhì)表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構(gòu)成。浮頂隨罐內(nèi)介質(zhì)儲(chǔ)量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環(huán)形密封裝置，罐內(nèi)介質(zhì)始終被內(nèi)浮頂直接覆蓋，減少介質(zhì)揮發(fā)。主要用于儲(chǔ)存介質(zhì)為易揮發(fā)油品，如汽油及相似類(lèi)油品。浮頂油罐的容積一般都比較大。浮頂分為單盤(pán)式浮頂、雙盤(pán)式浮頂和浮子式浮頂?shù)刃问健?br/>
立式圓筒形鋼油罐。罐壁厚度t，單位毫米，應(yīng)滿足下式 式中H為所計(jì)算的某一圈罐壁板底邊至罐壁頂端(當(dāng)設(shè)有溢流口時(shí)，應(yīng)至溢流口下沿)的垂直距離，單位米；D為油罐內(nèi)直徑，單位米；[σ]為設(shè)計(jì)溫度下罐壁鋼板的允許應(yīng)力,單位公斤/毫米2；γ 為儲(chǔ)液容重,單位噸/米3，嗞為焊縫系數(shù)，取0.9；C0為鋼板厚度允許負(fù)偏差，單位毫米；C為腐蝕寬裕度，單位毫米。

用繞絲預(yù)應(yīng)力方法建造的圓筒式油罐，其特點(diǎn)為張拉應(yīng)力均勻、預(yù)應(yīng)力損失小、操作方便。罐體底板在現(xiàn)場(chǎng)澆筑;頂蓋和壁板可以現(xiàn)場(chǎng)澆筑,也可以工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配。罐壁施加環(huán)向預(yù)應(yīng)力后，在外荷載作用下,環(huán)向仍要保持0.3兆帕左右的剩余壓應(yīng)力。在頂蓋荷載中要考慮500帕的操作負(fù)壓力,壁板荷載要考慮2000帕的操作壓力。鋼筋混凝土油罐，為了減少壁高和增大容量，底板可做成倒截錐體。由于油品的滲透性較強(qiáng)，一般采用最佳混凝土級(jí)配以提高罐壁的防滲能力。 　非金屬油罐也可以做成矩形,常稱為油池,多為半地下式或地下式。鋼筋混凝土油池只當(dāng)容量大于5000米3時(shí)，才有一定的經(jīng)濟(jì)效果。