國家對新能源汽車電池回收價格,車用鋰電池回收,廢鋰電池價格
深圳遠景環(huán)保科技有限公司
2024-10-10 08:39:10
回收處理








廢舊汽車動力電池拆解工序復雜且具有安全隱患:
由于國內(nèi)動力電池在尺寸及結(jié)構(gòu)規(guī)范尚沒有統(tǒng)一的可依據(jù)的法規(guī),現(xiàn)在國內(nèi)各電池廠家屬于八仙過,海各顯神通。電池系統(tǒng)設計完全不同使得無法采用同一套拆解流水線適合所有的電池包和模組,導致電池拆解時極為不便。如果要進行自動化拆解,那面對現(xiàn)在大小不一,形狀不一的電池包及模組,需要對生產(chǎn)線的靈活性有很高的要求,從而導致處置成本過高?,F(xiàn)國內(nèi)基本都是靠人工拆解,工人的技能水平直接影響著電池回收過程效率,同時由于電池包本身具有高能量,可能會發(fā)生短路、漏液等各種安全問題,進而可能造成起火或爆炸,導致人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此,需要企業(yè)仔細研究電池包拆解過程中安全及效率的問題。


廢電池回收的作用:
電池的里面的是石墨碳棒,其也有很大的作用,回收后有很大的經(jīng)濟。如果從石墨上削下一些粉末,用手摸一下,有滑膩的感覺。石墨的這個性質(zhì)決定了它可以被用作潤滑劑。有些在高溫下工作的機器就用石墨粉作潤滑劑,這除了應用石墨粉的潤滑性外,還應用了它的熔點高,能耐高溫的性質(zhì)。其實石墨還有另一種重要的用途,就是用來制造人造金剛石,也許很少人知道石墨和金剛石是由碳元素構(gòu)成的單質(zhì),但它們的原子排列順序不同,導致它們之間的差異很大,把石墨加熱到 20000C ,加壓到 5×109 帕~1×1010帕和有催化劑存在條件下,可以制造出那閃閃發(fā)亮的人造金剛石。人們看到那美麗的金剛石,怎么也不會想到它是由那墨黝黝的石墨制成的。


電池回收處理:
如果按某些報道呼吁的那樣,在中國建造一個的、能夠批量處理廢電池的工廠,是否可行呢?國家環(huán)保總局污控司固體處彭德富介紹說,建設一個廢電池回收處理廠,需要投資1000多萬元,而且還要每年至少回收4000多噸廢舊電池,工廠才能運轉(zhuǎn)起來。而實際上要回收這樣大數(shù)量的廢電池十分困難。以都為例,在大力宣傳和鼓勵下,3年才回收了200多噸。在環(huán)保模范城杭州市,廢電池的回收率也只有10%。據(jù)了解,目前瑞士和日本已建好的兩家可加工利用廢舊電池的工廠,現(xiàn)在也因無人進行加工利用廢電池處于停產(chǎn)狀態(tài)。這不得不讓我們慎重考慮投資建回收廠的問題。
處理這些集中存放廢電池的另一個辦法是按照危險廢棄物的處理方法集中填埋或存放,但是這樣處理一噸需要三四千元的費用,又面臨著費用無著落的問題。廢電池不會對環(huán)境構(gòu)成威脅,很重要的一點是電池包了不銹鋼或碳鋼皮,有效地防止了汞的外漏。把廢電池外面的不銹鋼或碳鋼皮砸開了,里面所含的汞易滲出,結(jié)果電池中的有害物質(zhì)污染了環(huán)境,損害了人的身體健康。這是嚴格禁止的。


廢電池回收方法分類:
1. 廢鎳氫電池失效負極合金粉的回收處理:
將失效MH/Ni電池外殼剝開,從電池芯中分選出負極片,用超聲波震蕩和其它物理方法,得到失效負極粉,再經(jīng)化學處理得到處理后的負極粉,將此負極粉壓片,在非自耗真空電弧爐中反復熔煉3~4次。除去熔煉鑄錠表面的氧化層,將其破碎,混合均勻后,用ICP方法測其混合稀土、鎳、鈷、錳、鋁各元素的百分含量,根據(jù)儲氫合金元素流失的不同,以鎳元素的含量為基準,補充其它必要元素,再進行冶煉,終得到性能優(yōu)良的回收合金。
2.失效MH/Ni電池負極合金的回收:
將失效負極粉采用化學處理的方法,利用處理液對合金表面的浸蝕,破壞合金表面的氧化物,但又要使合金中未氧化的其它元素及導電劑受到的浸蝕影響降至小。采用0 5mol·L-1的醋酸溶液,將失效合金粉在室溫下處理0.5h,再用蒸餾水洗滌、真空條件下干燥。結(jié)果看出,AB5型儲氫合金的主體結(jié)構(gòu)沒有變,仍屬于CaCu5型六方結(jié)構(gòu),但負極粉中Al(OH)3和(OH)3的雜相基本完全消失,說明這些氧化物經(jīng)化學處理后,表面的氧化物幾乎完全被溶解掉。將化學處理后的失效負極粉與制作電池用的原合金粉以及未經(jīng)化學處理的失效合金粉,做充放電性能對比,經(jīng)過化學處理的失效負極粉的放電比容量比未經(jīng)化學處理的失效負極粉高。
將回收的合金粉做充放電性能測試,可以看出,回收合金粉的放電容量比失效負極粉高約100mAh·g-1,與原合金粉的放電容量相比基本相同,并且回收合金粉的放電平臺壓比原合金粉的放電平臺壓高約20mV左右,這可能是由于合金回收的過程中經(jīng)過數(shù)次熔煉,使合金的成分和微觀結(jié)構(gòu)得到了改善的原因。


相信廢舊電池回收體系會不斷的完善和發(fā)展,但是當前更緊急的是,請廣大從事廢舊電池回收的個體戶明確:個人是沒有廢舊電池回收的和技術(shù)水平的,希望個體商戶能待政策明朗后再行動。




排行8提醒您:
1)為了您的資金安全,請選擇見面交易,任何要求預付定金、匯款等方式均存在風險,謹防上當受騙!
2)確認收貨前請仔細核驗產(chǎn)品質(zhì)量,避免出現(xiàn)以次充好的情況。
3)該信息由排行8用戶自行發(fā)布,其真實性及合法性由發(fā)布人負責,排行8僅引用以供用戶參考,詳情請閱讀排行8免責條款。查看詳情>
2)確認收貨前請仔細核驗產(chǎn)品質(zhì)量,避免出現(xiàn)以次充好的情況。
3)該信息由排行8用戶自行發(fā)布,其真實性及合法性由發(fā)布人負責,排行8僅引用以供用戶參考,詳情請閱讀排行8免責條款。查看詳情>
關(guān)鍵詞:石家莊鋰電池回收,成都電動車電池回收,哪里回收電動車電池,舊電池回收價格汽車
王親貴
13510918642