如何防止氣門(mén)頭部斷裂 氣門(mén)有時(shí)會(huì)從頭部斷裂，造成重大事故，應(yīng)如何防止呢？
氣門(mén)斷裂的原因可能是：
　　1．本身在加工和熱處理過(guò)程中產(chǎn)生裂紋；
　　2．氣門(mén)座扭曲，使氣門(mén)承受彎曲應(yīng)力；
　　3．由于氣門(mén)碰活塞、氣門(mén)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)不當(dāng)或間隙不合適而產(chǎn)生沖擊；
　　4．氣門(mén)頭部溫度分布不均勻而產(chǎn)生熱應(yīng)力。
　　為了防止氣門(mén)早期磨損、燒損及斷裂，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
　　1．嚴(yán)格控制氣門(mén)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油量，過(guò)多易生成積炭，過(guò)少則會(huì)加速磨損。
　　2．氣門(mén)座、氣門(mén)及氣門(mén)導(dǎo)管應(yīng)嚴(yán)格保證同心。
　　3．正確調(diào)整氣門(mén)間隙，防止氣門(mén)碰活塞。
　　4．嚴(yán)格控制冷卻水溫度，改善柴油機(jī)的冷卻效果。
柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，它實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會(huì)使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。造成積炭的原因很多，主要是：
　　1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
　　2．柴油與機(jī)油牌不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
　　3．柴油機(jī)超載或溫度過(guò)高，著火過(guò)早，使燃料燃燒不完全。
　　4．冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。
　　5．漏氣嚴(yán)重。
　　6．竄機(jī)油嚴(yán)重。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但就是不能啟動(dòng)。那么，如果發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮正常，首先檢查一下油表，看看是否有油。如果排除以上問(wèn)題的話(huà)，檢查一下燃料過(guò)濾器和油管，看看有沒(méi)有堵塞的地方。
另外，則有可能是噴射泵不能通過(guò)管線把燃料送到噴射器里面，可能是其中的螺線管壞損。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的時(shí)候，聽(tīng)聽(tīng)噴射泵里面有沒(méi)有咔嗒聲。如果沒(méi)有的話(huà)，就意味著螺線管或者噴射泵需要更換。如果有咔嗒聲，但是沒(méi)有燃料從噴射管線里面進(jìn)來(lái)（過(guò)濾器和管線沒(méi)有堵塞的情況下），噴射泵可能壞了，需要進(jìn)行更換。

柴油機(jī)的工作性能取決于許多因素相互間良好正確的配合，如混合氣形成、燃燒過(guò)程、潤(rùn)滑與冷卻以及各零部件的質(zhì)量等等。在使用過(guò)程中，柴油機(jī)各總成和零部件在機(jī)械的、熱力的和化學(xué)的等諸方面因素作用下，由于磨擦、磨損、變形和腐蝕，改變了零件原來(lái)設(shè)計(jì)和制造時(shí)的尺寸精度、幾何形狀和各項(xiàng)技術(shù)條件。這就使柴油機(jī)推動(dòng)原來(lái)的技術(shù)狀況，使用性能逐漸下降。
由于零件的磨損，使影響工作過(guò)程的各因素配合失調(diào)，如間隙、密封性變壞、壓縮比變化、噴油壓力及質(zhì)量變化等等。這就使柴油機(jī)的功率逐步下降，其表現(xiàn)為柴油機(jī)沒(méi)有勁，汽車(chē)拖拉機(jī)行駛速度降低，加速時(shí)間和距離拖長(zhǎng)，排氣冒黑煙等等。
柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性即燃油消耗率，也有一個(gè)變化的過(guò)程。新的柴油機(jī)在初的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，由于各配合表面接觸不良，磨擦功的損失較大，所以燃油消耗率也高。經(jīng)過(guò)調(diào)整磨合后，柴油機(jī)達(dá)到良好的技術(shù)狀況，燃油消耗率便穩(wěn)定在一個(gè)較低的范圍內(nèi)。此后，隨著柴油機(jī)的磨損和總的技術(shù)狀況變壞，燃油消耗率又逐漸增加。與此同時(shí)，潤(rùn)滑油的消耗量也有所增加。
除了馬力下降，燃油消耗率上升外，隨著柴油機(jī)工作時(shí)間的增加，使各機(jī)構(gòu)和配合零件間間隙，破壞了正確的配合關(guān)系。引起或加劇了沖擊載荷，便經(jīng)常發(fā)生損壞和故障，使柴油機(jī)的工作可靠性下降。

自動(dòng)散噴油機(jī)的保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng)

不同類(lèi)型的涂料間隔各有不同，自動(dòng)散噴油機(jī)廠家提醒大家在施工期間，一定要按照每種涂料各自進(jìn)行施工，刷涂、滾涂、高壓無(wú)氣噴涂等方面，下面讓力測(cè)小編來(lái)為大家介紹一下自動(dòng)散噴油機(jī)保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng)吧!



我們?cè)谑褂闷錆L筒涂裝的過(guò)程當(dāng)中，其滾筒上所蘸的油漆應(yīng)分布均勻。而且基本上在涂裝的過(guò)程中，其滾動(dòng)速度要保持一定，不可太快。



其實(shí)這種是快的涂裝方法，而且據(jù)自動(dòng)散噴油機(jī)廠家介紹到，它同時(shí)也能夠獲得很厚的漆膜。所以，很多時(shí)候，為了能夠更好的達(dá)到規(guī)定漆膜厚度，建議大家可以采用無(wú)氣噴涂的施工方法。



技術(shù)服務(wù)與售后服務(wù)，很多客戶(hù)需要有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)的才能夠順利的熟練掌握靜電噴粉(噴塑技術(shù))，而一般的設(shè)備銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到這樣的要求，只能大概教授給客戶(hù)使用方法。



自動(dòng)散噴油機(jī)使用完畢需停機(jī)時(shí)打開(kāi)涂料回流閥使涂料全部流回油墨罐，拿出油墨罐再倒入清潔溶劑到攪拌桶里并啟動(dòng)油泵，另打開(kāi)回流閥和噴槍開(kāi)到大讓清潔溶劑在油管里循環(huán)和清潔噴槍及油泵。泵浦與噴槍因精密性極高，清洗時(shí)切勿隨意拆解，以免損壞。

自動(dòng)噴油機(jī)對(duì)比人工有哪些優(yōu)勢(shì)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工成本逐漸增高，現(xiàn)在的年輕人很多眼高手高，對(duì)于工作總是高不勝低不就，又吃不了苦，累的臟的都不干，現(xiàn)在工廠都人手不足，大量缺人，很多90后去工廠上班，也許總做一些重復(fù)的機(jī)械勞動(dòng)，干了1個(gè)月就跑了，沒(méi)有責(zé)任心，現(xiàn)在主管還得巴結(jié)下面的員工，因?yàn)槿诵亩己芨≡臧?，一不小心就?huì)辭職了...



相比而言，自動(dòng)化做工確實(shí)，確實(shí)比人工要好很多，自動(dòng)化機(jī)器沒(méi)有情緒，不會(huì)不高興就辭職不干了，它可以工作，不會(huì)累不會(huì)不開(kāi)心，效率大大提高了，不僅節(jié)約成本，還加大了工作產(chǎn)量，個(gè)人認(rèn)為未來(lái)機(jī)械自動(dòng)化必將取代人工，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)要求也將會(huì)越來(lái)越高，不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求變化...



就拿噴油機(jī)來(lái)說(shuō)吧，人工是不可能把漆噴的的均勻，如果噴漆噴的不均勻，會(huì)嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量和銷(xiāo)售，但是自動(dòng)數(shù)控噴油機(jī)可以，設(shè)計(jì)合理一點(diǎn)就可以噴的非常均勻，效率也高也快，相對(duì)人工噴漆有優(yōu)勢(shì)...

自動(dòng)玩具噴油機(jī)解決難招人問(wèn)題！

力測(cè)公司新的發(fā)明產(chǎn)品“玩具自動(dòng)噴油機(jī)”，將噴油，模具清洗，模具干燥，油塵油渣過(guò)濾等工序全部囊刮，實(shí)現(xiàn)一體化全自動(dòng)，工作效率是人工的三到五倍，設(shè)備采用多軸聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)噴涂技術(shù)，對(duì)不同形狀，不同大小，無(wú)論單面，雙面，局部還是全部需要噴涂的工件都能自動(dòng)噴涂。任何人都可以操作，工人只需要取放膠件即可。傳統(tǒng)工人需要具備噴油技術(shù)，并且仍然避免不了“噴油不均勻、飛油、積油”等不良現(xiàn)象。



自動(dòng)玩具噴油機(jī)解決一切問(wèn)題！

1.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“臟、亂、差”的問(wèn)題？

在接待客戶(hù)的時(shí)候，尤其是新客戶(hù)，在你的噴油現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)到處都是油污、亂七八糟的工具、油桶、噴油模等，還有刺鼻的氣味，導(dǎo)致客人認(rèn)為你的質(zhì)量不可控，老客戶(hù)可能會(huì)撤走訂單，而新客戶(hù)直接拒絕合作。

這種情況也是導(dǎo)致噴油工人難招的主要原因，所以近年來(lái)噴油工人工資越來(lái)越高，并且人員越來(lái)越少。

另外，現(xiàn)國(guó)家相關(guān)部門(mén)對(duì)于環(huán)境污染要求非常嚴(yán)格，關(guān)停了大批環(huán)保不過(guò)關(guān)的企業(yè)，行業(yè)行勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻。

2.“難招人”的問(wèn)題？

目前噴油行業(yè)用工環(huán)境嚴(yán)峻，企業(yè)招聘噴油工人非常因難，很多企業(yè)由于人手不足嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度，導(dǎo)致企業(yè)丟失了大量的客戶(hù)，影響了企業(yè)的發(fā)展。

3.“生產(chǎn)效率低”的問(wèn)題？

一方面噴油工人的噴油速度不可控，技術(shù)人才缺乏，有些工廠在招不到噴油工人的情況下，招進(jìn)大量的學(xué)徒工人，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率；

另一方面不管是噴油人員還是學(xué)徒工，都難把握產(chǎn)品的質(zhì)量，導(dǎo)致不良率達(dá)到一個(gè)難以接受的水平，尤其是一些要求工藝的、難噴的膠件，不良品更多，要花費(fèi)大量的精力來(lái)返工。