充電模式能量傳遞：電網(wǎng)→AC/DC雙向電源→節(jié)能控制電路→電池放電模式能量傳遞：電池→節(jié)能控制電路→AC/DC雙向電源→電網(wǎng)充電模式省電點(diǎn)：開關(guān)充電，比傳統(tǒng)線性充電更節(jié)能放電模式省電點(diǎn)：能量反饋電網(wǎng)，節(jié)能省錢，車間環(huán)境溫度不再燒烤

保留每個(gè)充放電工步的開路電壓、平均電壓、終止電壓、終止時(shí)間、終止容量、終止電量、終止電流等，對(duì)于放電工步，還自動(dòng)計(jì)算容量損耗、放電效率、損失比等；

充放電電流由60mA～6000mA可設(shè)置，充電電壓由0V～5V可設(shè)置，放電電壓由2V～5V可設(shè)置，每步驟的時(shí)間如果用戶沒有設(shè)置時(shí)間則系統(tǒng)默認(rèn)時(shí)間為999分鐘；

電池巡檢界面：多種電池巡檢界面，電池巡檢界面可選擇圖形顯示、顯示綜合數(shù)據(jù)、顯示分類數(shù)據(jù)、異常顯示等；

提供容量統(tǒng)計(jì)功能，統(tǒng)計(jì)用戶指定區(qū)段容量的電池個(gè)數(shù)和百分率，能自動(dòng)計(jì)算分容工步放電容量的最大值、最小值、平均值；

脫機(jī)模式：設(shè)備在與上位機(jī)控制電腦通訊中斷后自動(dòng)進(jìn)入脫機(jī)模式，流程可以繼續(xù)運(yùn)行，直至流程結(jié)束，數(shù)據(jù)暫時(shí)保存在下位機(jī)中。在與上位機(jī)通訊恢復(fù)后，流程所有數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)。