往混凝土運輸車中加水，會帶來什么后果？
混凝土正常的水膠比保證其具有一定的流動性和強度，另外后加水會降低混凝土強度，（多余的水分蒸發(fā)后形成空隙，削弱混凝土斷面），據(jù)一些混凝土企業(yè)試驗數(shù)據(jù)表明，混凝土中每增加10千克水，其28天強度下降3.7Mpa。因此要嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場不得往運輸車中加水。

粗、細骨料進場要注意哪些事項？
粗骨料主要應(yīng)控制其粒徑、級配、粒形、石粉含量、泥塊含量。每車進行宏觀檢查，不合格不得卸車；此外，要按規(guī)范要求，按批量檢驗各項指標(biāo)。細骨料應(yīng)控制細度模數(shù)、含泥量和泥塊含量。每車進行宏觀檢查，不合格不卸車；同樣應(yīng)按規(guī)范要求批量檢驗。

泵送混凝土為什么要控制粗骨料針片狀含量？
其含量高時，針狀粗骨料抗折強度比較低，且粗骨料間粘結(jié)強度下降，因而致使混凝土強度下降。對于預(yù)拌混凝土來說，針片狀含量高，會使粗骨料粒形不好，從而使混凝土流動性下降，同時針片狀骨料很容易在管道處堵塞，造成堵泵，甚至爆管。因此泵送混凝土要求其針片含量≤10%，高強度混凝土要求則更高。