阿托斯直動式溢流閥液壓技術(shù)作為一門新興應(yīng)用學(xué)科，雖然歷史較短，發(fā)展的速度卻非常驚人。液壓設(shè)備能傳遞很大的力或力矩，單位功率重量輕，結(jié)構(gòu)尺寸小，在同等功率下，其重量的尺寸僅為直流電機(jī)的10%-20%左右；反應(yīng)速度快、準(zhǔn)、穩(wěn)；又能在大范圍內(nèi)方便地實(shí)現(xiàn)無級變速；易實(shí)現(xiàn)功率放大；易進(jìn)行過載保護(hù)；能自動潤滑，壽命長，制造成本較低。因此，世界各國均已廣泛地應(yīng)用在鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械、機(jī)床工業(yè)、汽車工業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶交通、鐵道車輛和飛機(jī)、坦克、、火箭、等國防工業(yè)中。以液體作為介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的液壓傳動的諸多優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)已被各行業(yè)認(rèn)可和采納 [1] 。

直動型溢流閥按閥芯結(jié)構(gòu)，可分為座閥和滑閥兩種形式。座閥結(jié)構(gòu)又分為球閥和錐閥兩種；滑閥結(jié)構(gòu)又有滑閥、帶阻尼孔的滑閥和差動滑閥三種。直動型溢流閥結(jié)構(gòu)簡單，?靈敏度高，?壓力受溢流流量變化影響較大，調(diào)壓偏差大，不適于在高壓、大流量下工作，常作安全閥或調(diào)壓精度要求不高的場合 [2] 。

當(dāng)將溢流閥接入系統(tǒng)時，液壓油就在閥芯上產(chǎn)生一個作用力，力的方向與彈簧力的方向相反，當(dāng)進(jìn)油口壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時,則閥芯不開啟，此時進(jìn)油口壓力主要取決于外負(fù)載。當(dāng)油液作用力大于彈簧力時，閥芯開啟，油液從溢流口流回油箱。彈簧力隨著溢流閥的開口量的而，直至與液壓作用力相平衡。當(dāng)溢流閥開始溢流時，其進(jìn)油口處的壓力基本穩(wěn)定在調(diào)定值上，從而起到溢流穩(wěn)壓的作用。通過調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓縮量，可以調(diào)定溢流閥溢流壓力值的大小。

阿托斯疊加溢流閥AGMZO-TER-10/100/I 溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作。主要作用編輯


定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%～20%）。
實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動型溢流閥 。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
意大利ATOS比例閥 特價供應(yīng)：意大利ATOS比例閥，等ATOS系列產(chǎn)品。

阿托斯比例溢流閥RZMO-A-010/210/18例調(diào)節(jié)閥是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來的電動閥門，
計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。
比例調(diào)節(jié)閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。
電液比例控制裝置的核心元件電液比例閥具有結(jié)構(gòu)簡單、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn).目前在車輛上取得廣泛應(yīng)用的是比例壓力閥，如在電子控制式自動變速器()，電子式液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)及制動防抱死系(ABs)等總成中都有一個或幾個比例壓力閥來實(shí)現(xiàn)對壓力平滑地控制.下面以一個典型的的比例溢流閥為例分析比例壓力閥的工作原理.根據(jù)閥口流量公式、閥芯受力平衡公式及流量連續(xù)公式可以建立該溢流閥的動態(tài)數(shù)學(xué)模型，設(shè)該溢流閥接恒流源，即q，設(shè)為定值(25U而n)，給定電流的變化函數(shù);利用InaUab編寫M函數(shù)對該模型進(jìn)行數(shù)值仿真，可以得到壓力凡隨電流1變化的關(guān)系，如圖2所示.利用求得的這些數(shù)值解進(jìn)行小二乘曲線擬合，可以得到壓力凡隨電流1變化的函數(shù)凡二f(i).
區(qū)分編輯
比例閥是按比例控制的，他的控制器實(shí)際是一個放大器，主要用于加強(qiáng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用，增益K越大，調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)，系統(tǒng)的快速響應(yīng)性越好，但K值過大也會導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。比例控制存在穩(wěn)態(tài)誤差，K可減小穩(wěn)態(tài)誤差，但不能消除。對于干擾較大、慣性較大的系統(tǒng)，不宜采用比例控制。
積分閥是靠積分控制的，他是在比例的控制上加上積分控制，既可以保證系統(tǒng)的快速響應(yīng)性，又可以消除系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動態(tài)精度都得到提高，這個應(yīng)用廣泛。
所以說他們之間的區(qū)別是他們分別所用的控制方式的不同
流量控制閥

液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走裝置三大部分組成。根據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。

回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機(jī)的機(jī)體，轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)是液壓挖掘機(jī)的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機(jī)。

以下是常見挖掘機(jī)的分類：
　　挖掘機(jī)分類一：常見的挖掘機(jī)按驅(qū)動方式有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動挖掘機(jī)和電力驅(qū)動挖掘機(jī)兩種。其中電動挖掘機(jī)主要應(yīng)用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。
　　挖掘機(jī)分類二：按照行走方式的不同，挖掘機(jī)可分為履帶式挖掘機(jī)和輪式挖掘機(jī)。
　　挖掘機(jī)分類三：按照傳動方式的不同，挖掘機(jī)可分為液壓挖掘機(jī)和機(jī)械挖掘機(jī)。機(jī)械挖掘機(jī)主要用在一些大型礦山上。
挖掘機(jī)分類四：按照用途來分，挖掘機(jī)又可以分為通用挖掘機(jī)，礦用挖掘機(jī)，船用挖掘機(jī)，特種挖掘機(jī)等不同的類別