EMS61000-4A 二手群脈沖發(fā)生器 遠方光電 EMC電磁兼容設備回收
MS61000-4A智能型群脈沖發(fā)生器適用于電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗場合使用，完全符合IEC（國際電工技術委員會）最新標準IEC61000-4-4，及歐洲電氣標準（EN61000-4-4），以及國家標準（GB/T17626.4）。 提供測試軟件平臺，內置IEC標準測試等級，可編程50組記憶。

適用于各類照明電器、電子線路和設備的群脈沖試驗。

靜電槍 脈沖 雷擊浪涌發(fā)生器PRM61245TA 三合一 一體機 二手儀器
組合式干擾發(fā)生器PRM61245A是在EED2007基礎上升級的第三代產品，是多功能組合測試儀，是多功能組合機，包含靜電放電和電快速瞬變脈沖群、雷擊浪涌三項測試功能；產品符合IEC61000-4-2、4、5和GB/T17626.2、4、5等最新標準。

拋負載脈沖模擬器LDS 200N 二手ISO7637-2 pulse1/2a/3a/3b 測試
LDS 200Nxx系列拋負載模擬器是模擬交流發(fā)電機正在向電池輸入電流的過程當中，電池與交流發(fā)電機突然斷開連接（例如：腐蝕造成的突然斷開）的情況下產生的拋負載高能量脈沖，該脈沖具有很強的破壞性。LDS 200Nxx系列模擬器可以模擬非抑制或抑制集中拋負載高能量脈沖波形,持續(xù)時間達數百毫秒甚至更長。LDS 200Nxx系列所產生的拋負載脈沖可滿足ISO 7637-2、ISO16750-2以及眾多汽車廠家的與之相同或類似種類標準，例如福特、克萊斯勒等。通過內置箝位限幅電路，LDS 200Nxx還能產生符合國際標準和汽車廠家標準的限幅拋負載脈沖，在輸出抑制電壓波形時，脈沖寬度不發(fā)生變化。

雷擊浪涌發(fā)生器 LSG-4050BX CDN-5320G耦合網絡 回收二手儀器
智能雷擊浪涌發(fā)生器LSG-4050BX
　　
　　一、產品介紹：
　　LSG-4050BX系列產品是由日本NEO-SYSTEM株式會社研制，用于評估不同設備電源線和內部連接線在經受來自自然界雷擊感應及大容量感容性負載切換時所引起的量瞬變干擾時的耐受性提供了一個共同的依據。NEOSEANKI的LSG-4050BX智能型雷擊浪涌發(fā)生器性能滿足EN/IEC61000-4-5：2和GB/T17626.5-2008等標準的要求。具有性好、波形穩(wěn)定、使用方便等優(yōu)點。在同類產品中處于。
　　
　　二、產品參數：
　　項目/技術指標/功能
　　規(guī)格型號：LSG-4050BX
　　輸出波形：綜合波
　　輸出電壓/電流
　　開路電壓波：前沿1.2μs&plun;30%
　　脈寬：50μs&plun;20%，0~6KV
　　短路電流波：前沿：8μs&plun;20%
　　脈寬：20μs&plun;20%，0~3KA
　　測試功能：內置IEC標準等級、手動和自動觸發(fā)、電壓自動和手動漸升、自動和手動性切換、用戶自編試驗程序模式（主機附置存儲/刪除鍵），紅外遙控器控制。全自動控制耦合去耦網絡。
　　浪涌性：正/負/正負交替
　　相位：同步：0°~359°、異步

EMC電磁兼容測試儀-抗擾度測試儀 CCS600 回收二手3ctest儀器設備
CCS 600是一臺智能型多功能組合式抗擾度(EMS)測試設備，它能夠滿足國際標準和產品系列標準對瞬變脈沖、浪涌和電壓跌落測試的各種要求，測試電壓最高可達6 KV。 CCS系列是全兼容抗擾度測試方案最佳選擇，不但滿足歐盟CE認證及CCC認證對單相受試設備的抗擾度測試要求，內置全自動單相耦合/去耦網絡，通過自動控制的外置耦合/去耦網絡（最高可達100 A）還可進行三相五線受試設備測試。為您提供多種測試所需附件，用來滿足工頻磁場測試等各種應用需求。

產品特點
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作
> 浪涌失效偵測功能
> 浪涌電壓、電流測量采集
> 測試編排程功能
> 內置多功能測試模塊組合
> 內置全自動單相耦合/去耦網絡 AC 250 V 16 A；DC-1 (阻性負載) 250 V 16 A
> 可控制外置三相耦合/去耦網絡等功能模塊
> 以太網、RJ45接口，用于PC遠程控制、打印測試報告

汽車電子ISO7637-2 5A/5B拋負載測試儀 ISO16750-2 EMC模擬器二手
眾所周知，汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾，直接影響甚至損壞汽車內部的電子設備。那么，關于車載電子設備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形，您知道多少？對于從事汽車電子EMC的工程師而言，這是常識中的常識。而對于小白來說，卻傻傻地分不清楚這些瞬態(tài)浪涌抗干擾波形到底是干什么的。

電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來源于電感的能量釋放，前置動作是開關的閉合或打開。電感可能是來源于感性的負載、線路雜散電感等。很多人覺得這個很神秘，其實這個電感，是真實存在電路中的。對于這些常見的浪涌，電子工程師在實踐中逐漸總結出幾種比較有代表性的浪涌波形，形成了一整套測試或驗證的標準。

汽車電子電源線上的瞬態(tài)浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最開始這八類波形都歸納到ISO 7637-2標準中，隨后就把PULSE 4、5a、5b這三類歸為ISO 16750-2中。下面，針對這八種波形逐一介紹：

1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用來模擬產品與感性負載并聯時，若供電突然斷開，感性負載兩端電壓會反向施加到產品供電端，需要依靠產品供電處的防反電路去承受。