柴油發(fā)電機組配件蓄電池的這些保養(yǎng)方式你一定要了解

　6) 蓄電池應經(jīng)常保持清潔，定期洗刷外露表面，通氣蓋上的通氣孔及電線接頭等，清洗時應注意別讓清洗液進入蓄電池內(nèi)，并防止雜物進入電解液。
　　7) 蓄電池如經(jīng)常充電不足、長期用小電池放電、過量放電或放電后未及時進行充電，均會促使電池極板硫酸化，其特征是在極板頂部產(chǎn)生多白色的硫酸鉛層，影響電池正常的充放電性能。
處理方法：將蓄電池以每小時1/10容量的電流(10h放電率)放電至終止電壓，然后將電解液全部倒出，并注滿蒸餾水，經(jīng)1h后按5-7A的電流連續(xù)進行充電，待電解液比重上升至1.150左右時，按上述放電至終止電壓，再繼續(xù)以原來的充電電流進行過量充電，待電解液比重不再上升時，調(diào)整電解液比重為1.280，再按上述放電率放電。當放電容量能達到額定容量的80%時，表示處理I作基本完成。若放電容量還很小時，則可重復上述放電方法，直到發(fā)電機組蓄電池性能恢復正常為止。
　　8)蓄電池的充放電程度，可以根據(jù)電解液的比重或用放電儀測量端電壓等方法來確定。因此，經(jīng)常用比重計測量電解液比重如圖1示，即可大致估量蓄電池的存電情況。