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武漢從事RGV倉(cāng)庫(kù)智能運(yùn)輸車(chē) AGV智能運(yùn)輸車(chē)定制

價(jià)格面議2022-02-28 02:33:00
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托盤(pán)類(lèi)穿梭車(chē),也稱(chēng)為無(wú)線(xiàn)穿梭板,托盤(pán)滑行車(chē)或衛(wèi)星車(chē)。它是由穿梭車(chē)貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車(chē)、叉車(chē)、輸送單元、防撞單元、報(bào)警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成的,具體來(lái)說(shuō),托盤(pán)穿梭車(chē)就是一種智能機(jī)器人,其工作原理是:在托盤(pán)下面的軌道上,穿梭車(chē)可以在托盤(pán)下面的軌道上,頂著托盤(pán)運(yùn)行,以往復(fù)或者回環(huán)方式運(yùn)行,然后把托盤(pán)上的貨物存入貨位或從貨位取出送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。


托盤(pán)式穿梭車(chē)貨架的應(yīng)用,徹底改變了密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念,甚至可以說(shuō)是一種顛覆。從簡(jiǎn)單的穿梭板應(yīng)用,到子母車(chē),再到四向車(chē)系統(tǒng),其發(fā)展軌跡一直圍繞著密集存儲(chǔ)進(jìn)行。與傳統(tǒng)的AS/RS系統(tǒng)相比,根據(jù)方案不同,其存儲(chǔ)密度會(huì)提高30%~50%不等,而且最大的優(yōu)勢(shì)是:四向穿梭車(chē)不受空間形狀的限制,幾乎可以在任意的空間中布置,這是AS/RS所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

作為倉(cāng)儲(chǔ)的周邊設(shè)備可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接,如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等,按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。另外,它無(wú)需人員操作,運(yùn)行速度快,因而顯著降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,同時(shí)穿梭車(chē)的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷。

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