東營經營橋梁防水涂料材質
8元2022-05-26 07:09:56
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東營經營橋梁防水涂料材質
RBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB）是以多中橡膠共同復合對瀝青進行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。該產品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；聚合物改性瀝青防水涂料最主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
RBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB）已在104國道、新繁公路、濟青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機場高速公路、成都雙流國際機場、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北第一跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應用，均達到預期的使用效果。得到廣大專家的一致好評。
FYT-1改進型橋面防水涂料是一種高分子復合材料，屬國家重點科技推廣項目，經國家權威部門組織的專家鑒定，達到同類產品的領先水平。FYT-1改進型橋面防水涂料經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005、JC/T975-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規(guī)范）,FYT-1改進型橋面防水涂料采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、各種功能橡膠為輔助原料，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合橋面專用防水涂料。
防水層施工步驟：（以三涂為例）
1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。
2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷第一遍涂料。
3)第一遍涂料實干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0KG/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3KG/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
8、包裝產品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200KG、50KG
9、運輸：該產品無毒不易燃，可按一般運輸方式運輸。
10、貯存：產品貯存期為6個月，應貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應避免陽光暴曬。
11、本涂料為水性涂料，可以適當加水，以遍噴涂更加均勻，加水不影響產品本身的物理性能。
該產品是一種高聚物和瀝青混合的柔性防水涂料，解決了熱熔非固化加熱的施工難題，同時保持熱熔非固化的性能優(yōu)勢，可直接噴涂施工方便無需加熱，涂在基層上水分蒸發(fā)后可形成一層致密防水涂膜粘結力強，能很好的粘結基層和各種卷材。常溫施工、節(jié)約施工成本，效率高，無毒無味、環(huán)保、很好的延伸性和自愈性等特點.
技術指標：
序號 項目 單位 技術要求
1 外觀 / 黑色或褐色均勻液體,無明顯顆粒
2 蒸發(fā)殘留物含量 % ≥43
3 粘度（C40℃,4mm） S 5-50
4 PH值（10%水溶液） / 7-11
5 柔韌性（-20℃±2℃） / 無裂紋
6 耐熱性（160℃±2℃） / 不流淌,不滑動
7 不透水性 / 0.3Mpa,30min不滲水
8 干燥性（25℃,日照光） 表干 H ≤3
實干 ≤10
9 附著力拉撥強度 25℃ Mpa ≥1.20
40℃ ≥0,7
10 抗凍性（-20℃） / 20次不開裂
11 抗硌及滲水破 / 重錘（500kg,300mm高）自由落下后,不穿孔,不滲水
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