南京定制聲屏障 市政聲屏障供應(yīng)商

為了控制測試房間的背景噪聲，抑制側(cè)向傳聲，準(zhǔn)確測量建筑材料及構(gòu)件的空氣聲隔聲性能，隔聲實驗室采用“房中房”構(gòu)造。聲源室與接收室之間在結(jié)構(gòu)上完全脫開；聲源室、接收室與原基礎(chǔ)間設(shè)置隔振材料；實驗室的新增外墻，聲源室、接收室的墻體、地面及頂選用高隔聲性能的材料；測試房間的門均采用雙道隔聲門，作成“聲閘”，進(jìn)一步提高門的隔聲能力。

聲源室、接收室的房間尺寸比例選擇合適，使低頻段的簡振頻率盡可能分布均勻。實驗室建成后，按照GB/T 19889.1-2005、GB/T 19889.3-2005與GB/T 8485-2008對隔聲實驗室進(jìn)行檢驗，并根據(jù)檢驗結(jié)果設(shè)置、調(diào)整擴散板位置，確定是否需要設(shè)置吸聲構(gòu)造降低混響時間等，直至滿足上述標(biāo)準(zhǔn)要求。

隔聲實驗室的接收室背景噪聲≤20dB；測試房間的低頻混響時間滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；房間內(nèi)聲場分布較均勻，避免出現(xiàn)強駐波

在無規(guī)入射的情況下，對所有方向的入射波進(jìn)行平均，求出無規(guī)入射波的隔聲量(R)。其公式為：
R=Ro-10 lg(0.23Ro)
R值較Ro值為小，Ro越大，其差值就越大。
上面所述的是忽略材料彈性的理想情況，實際上隔聲構(gòu)件一般是有一定剛度的彈性板，可因吻合現(xiàn)象而降低隔聲量。板的隔聲量由彈性的勁度控制。在質(zhì)量控制區(qū)以上產(chǎn)生的臨界頻率處的低谷，是由吻合效應(yīng)引起的。

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。