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B32673Z4334K000新能源汽車薄膜電容,TDK新能源汽車薄膜電容

6.5元2022-03-01 01:16:00
  • 北京友盛興業(yè)科技有限公司
  • TDK薄膜電容器
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加工定制 外形 方塊狀
容值 0.33uF 壽命 200000Hour
封裝 Bulk 工作溫度 - 55 C~+ 125 C
應用范圍 濾波 引線類型 Straight
電介質 PET 認證 CCC

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使用薄膜電容要注意以下幾點:
1)薄膜電容的額定電壓必須與本地區(qū)電網電壓相符合,對于某些電壓過高或者有諧波存在的電網,
由于高次諧波,尤其是三、五、七次諧波,能量大的,危害也屬于較強,在配置時,應采取措施予
以避免和隔離。

2)注意運行環(huán)境溫度。由于過高的運行溫度會導致薄膜電容的電化學反應加劇,影響自愈時的熱
量消散,將導致自愈失敗或使用壽命短縮,因此,安裝薄膜電容器時應避開熱源,改善散熱及通風
環(huán)境。

3)電容器柜應設有合理的保護裝置:

①調整合適的延時及放電時間,投入與切除電容器組要配有限流及放電裝置。因為薄膜電容內阻小,
浪涌電流可能高達上萬安倍,為了防止新投入的電容器受到旁側先投入的電容器對其放電,所以應
設置限流保護裝置;為了保證運行及維護薄膜電容的安全,必須設置放電裝置;

②投切程序應遵守先投先切,后投后切的原則;

③為了防止頻繁投切,電容器組在切除時必須保留足夠容量,作為基數組。


薄膜電容器是以金屬箔當電極,將其和聚乙窬,聚丙烯,聚笨乙烯或聚碳酸窬等塑膠薄膜,從兩端重疊后,
卷繞成圓筒狀的構造之電容器。而依塑膠薄膜的種類又被分別稱為聚乙窬電容(又稱Mylar電容),聚丙烯電
容(又稱PP電容),聚苯乙烯電容(又稱PS電容)和聚碳酸電容。

膜電容器由于具有很多優(yōu)良的特性,因此是一種性能優(yōu)秀的電容器。它的主要等性如下:無極性,絕緣阻抗
很高,頻率特性優(yōu)異(頻率響應寬廣),而且介質損失很小?;谝陨系膬?yōu)點,所以薄膜電容器被大量使用在模擬
電路上。尤其是在信號交連的部份,必須使用頻率特性良好,介質損失極低的電容器,方能確保信號在傳送時,
不致有太大的失真情形發(fā)生。在所有的塑膠薄膜電容當中,又以聚丙烯(PP)電容和聚苯乙烯(PS)電容的特性最為
顯著,當然這兩種電容器的價格也比較高。然而近年來音響器材為了提升聲音的品質,所采用的零件材料已愈來
愈高級,價格并非最重要的考量因素,所以近年來PP電容和PS電容被使用在音響器材的頻率與數量也愈來愈高。

阻燃環(huán)氧樹脂在薄膜電容器中的應用
隨著技術水平的發(fā)展,電子、家電、通訊等多個行業(yè)更新?lián)Q代周期越來越短,而薄膜
電容器憑借其良好的電工性能和高可靠性,成為推動上述行業(yè)更新?lián)Q代不可或缺的電子
元件。未來幾年隨著數字化、信息化、網絡化建設進一步發(fā)展和國家在電網建設、電氣
化鐵路建設、節(jié)能照明、混合動力汽車等方面的加大投入以及消費類電子產品的升級,
薄膜電容器的市場需求將進一步呈現(xiàn)快速增長的趨勢。同時對薄膜電容器不但提出了更
高的質量要求,而且也為它制定了更嚴格的安全技術規(guī)范,不僅要求它具有耐高濕熱和
高強度等技術特性,而且還必須具有良好的阻燃性。這實際上就是要作為薄膜電容器保
護層的環(huán)氧樹脂包封膠必須適應這些更苛刻的條件。

薄膜電容器

什么是環(huán)氧樹脂

環(huán)氧樹脂(EP)是泛指分子中含有兩個或兩個以上環(huán)氧基團的有機高分子化合物,活潑的
環(huán)氧基團可以位于分子鏈的末端、中間或成環(huán)狀結構。之所以引起人們的重視,是由于
環(huán)氧樹脂及其固化物是熱固性樹脂中綜合性能最好的:

(1)它有優(yōu)良的物理機械性能、電絕緣性,固化收縮率?。?br />
(2)穩(wěn)定性好,固化后的環(huán)氧樹脂主鏈是醚鍵和苯環(huán),三維交聯(lián)結構致密又封閉,因
此它耐酸、耐堿及多種介質;

(3)粘結強度高,尤其是環(huán)氧基團能與固化劑作用交聯(lián)生成大分子,具有很強的內聚力;

(4)原料容易取得,制造技術并不復雜,設備也比較簡單且工藝性好;

(5)使用方便,能作為涂料,電氣絕緣材料,膠粘劑澆注料,灌封料,包封料及玻璃鋼
等,用途十分廣泛,在國民經濟各領域中起著不可缺少的重要作用。

通用型環(huán)氧樹脂結構示意圖

但是普通型環(huán)氧樹脂的極限氧指數僅為19.8%左右,其易燃性及離火后的持續(xù)自燃容易引
發(fā)火災,作為電子電器領域的基礎材料使用時,難以滿足實際的阻燃要求,必須進行阻燃
處理。

環(huán)氧樹脂的阻燃改性

環(huán)氧樹脂達到阻燃有兩種方法,一般可分為“復合型”和“結構型”兩種。

2.1、復合型阻燃環(huán)氧樹脂

復合型阻燃環(huán)氧樹脂是指在環(huán)氧樹脂中加入各種不參與固化反應的阻燃添加劑,從而使材
料具有阻燃性能,具有工藝簡便、成本低廉、原料來源較為廣泛和操作方便等特點。目前
使用的添加型阻燃劑可分為無機阻燃劑和有機阻燃劑。常用的無機阻燃劑有氫氧化鋁、氫
氧化鎂、膨化物、三氧化二銻、紅磷等。有機阻燃劑包括有機鹵系(如氯化石蠟、四溴雙
酚A、十溴二苯醚等)和有機磷系阻燃劑(如磷酸三苯酯、磷酸三甲苯酯、三(氯乙基)
磷酸酯等)。

(1)無機阻燃劑

頗具代表性的金屬基氫氧化物,性能穩(wěn)定,價廉低毒,具有阻燃和抑煙作用,是環(huán)氧樹脂
的常用阻燃劑,但其用量必須較大,如加入質量分數44.2%的氫氧化鋁時,阻燃環(huán)氧樹脂
的氧指數可達28.2%。紅磷和氫氧化鋁復配使用時能提高環(huán)氧樹脂的阻燃效果,同時大幅
降低氫氧化鋁的用量。

(2)有機鹵系

有機鹵系阻燃劑是應用十分普遍的一種阻燃劑,其添加量相對比較少,且阻燃效率較高,
尤其是溴系阻燃劑。但溴系阻燃劑存在的嚴重缺點是使被阻燃基材的抗紫外線穩(wěn)定性降低
,且其對人類健康和環(huán)境存在著嚴重的威脅,故在使用中將逐步被其他低毒、無公害的無
機阻燃劑和有機磷系阻燃劑所取代。


(3)有機磷系

有機磷系阻燃劑是近年來發(fā)展較快的一種高性能阻燃劑,兼具阻燃和增塑的功能,擁有較
低的毒副作用及較好的阻燃效果,應用較為廣泛,是今后主要發(fā)展的非鹵新型阻燃劑。

2.2 結構型阻燃環(huán)氧樹脂

由于大比例添加型阻燃劑的使用一方面會影響材料的機械性能,另一方面在固化和使用過
程中,阻燃劑的遷移會導致阻燃效果逐漸降低,呈現(xiàn)不穩(wěn)定的阻燃狀態(tài)。為此,考慮將具
有阻燃功效的反應性單體或固化劑作為制備環(huán)氧樹脂的原理,將阻燃元素導入環(huán)氧樹脂的
分子結構,使最終的環(huán)氧樹脂具有長效、穩(wěn)定的阻燃性能,且可以保持樹脂原有的熱力學
性能,如玻璃化轉變溫度,力學機械性能等。分子結構中帶有一定數量的鹵素、硅或磷元
素的功能單體都可以考慮作為反應單體和固化劑。

(1)阻燃功能單體原料

這類有阻燃功能單體合成的結構型阻燃環(huán)氧樹脂,由于分子結構中含有大量的鹵素、硅、
磷等阻燃元素,因而這類環(huán)氧樹脂的阻燃性能極好。如以四溴雙酚A替代普通雙酚A作為
環(huán)氧樹脂的反應原料,制備出高分子量的溴化環(huán)氧樹脂,具有穩(wěn)定性好、阻燃性能高的
特性。

(2)阻燃固化劑

將鹵、硅、磷元素等具有阻燃功能的元素引入普通固化劑的分子結構中,如二氯代順酐、
四溴苯酐、含磷胺類、含有胺基的磷酸及磷酸的酰胺等,或者通過分子設計直接合成具
有阻燃功能的新型固化劑都是值得關注的研究方向。

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