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東營路基沉降板生產(chǎn)廠家500順天鋼管

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東營路基沉降板生產(chǎn)廠家500順天鋼管

沉降板生產(chǎn)廠家全國發(fā)貨


3.目前沉降觀測存在的問題

剖面沉降管由于其埋設(shè)和測試過程復(fù)雜,對于觀測人員技術(shù)水平要求高,實(shí)際應(yīng)用和觀測的效果較差,更為重要的是剖面沉降管的測量精度較低,30m的測量誤差可達(dá)8mm,達(dá)不到高鐵的誤差要求,實(shí)際操作中,測量的誤差遠(yuǎn)大于實(shí)際沉降值,無法正確反映路基的沉降,因此剖面沉降管在實(shí)際引用中沒有推廣的意義,其可行性在鄭西及武廣高鐵的建設(shè)中已得到了否定。

前面已經(jīng)說過沉降觀測板是運(yùn)用較為廣泛的一種觀測原件,其存在必然有其優(yōu)越性,首先是元器件本身比較經(jīng)濟(jì),可以批量生產(chǎn)。其次因為直接埋設(shè)在路基基床底層,能夠直接反應(yīng)路基的沉降量、觀測方便,所以在運(yùn)用中得到了大量推廣。但是,大量推廣并不代表其就是沒有弊端的,只能說在目前的情況下它是一種比較好的選擇。那么他都有哪些弊端呢?我就結(jié)合現(xiàn)場的施工情況說一下:

(1)埋設(shè)的不方便性:沉降觀測板要在路基處理完畢時方能埋設(shè),而原件本身比較沉重,體積較大,必須等一段路基基礎(chǔ)全部處理完才能集中一次埋設(shè)。因搬運(yùn)困難,埋設(shè)不方便。

(2)影響施工:我們知道沉降觀測板的連接桿是一直伸出路基表面的,它必須有外套PVC套管保護(hù)其能自由沉降。假如PVC管破壞,連接桿接觸路基填料就會影響其自由沉降,不能真實(shí)反映路基沉降量,甚至被卡死而不能沉降。這就要求我們在施工沉降板周圍路基時要小心翼翼,專人看守。觀測樁周圍的路基要采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓,不能采用大型機(jī)械推土及碾壓。這就嚴(yán)重影響了我們的施工進(jìn)度,特便是過渡段施工,觀測樁較多,大型機(jī)械不能開展作業(yè)面,既影響了施工速度,也不能保證施工質(zhì)量。

(3)保護(hù)困難:在路基施工過程中,難免有各種機(jī)械、車輛的通行,這時候觀測樁的保護(hù)就成了較麻煩的問題。

(4)觀測困難:沉降觀測板全部埋設(shè)在路基的只能中間,而鐵路的水準(zhǔn)基點(diǎn)都在路基以外,觀測時就要走較長的路線。而且根據(jù)規(guī)范要求基準(zhǔn)點(diǎn)之間距離不宜超過1Km,加大了觀測的繁瑣度。遇上路基有堆載預(yù)壓的情況,同一段路基就要分三條路線觀測,因堆載土極為松軟,為觀測帶來極煩。

(5)施測干擾大:為保證觀測精度,此種沉降觀測要求采用的是二等水準(zhǔn),這就對觀測條件提出了非常苛刻的條件,經(jīng)歷了蘭新線施工的人都知道,大風(fēng)條件對他們來說就是揮不去的夢魘,蘭新鐵路穿越百里風(fēng)區(qū)、達(dá)坂城風(fēng)區(qū)、三十里風(fēng)區(qū),特別是百里風(fēng)區(qū),年均超過8級以上大風(fēng)的天數(shù)多達(dá)208天,二等水準(zhǔn)測量幾乎難以實(shí)施。

(6)人力物力浪費(fèi)巨大:前面已經(jīng)提到了,對于沉降觀測采用觀測板這種元器件來說在前期的投入的確比較經(jīng)濟(jì),但是因為線路長、觀測密度大、觀測周期長,所以后期的觀測投入極大。根據(jù)測算至少10萬元每千米方可完成此項工作,這樣算來他的經(jīng)濟(jì)適用性就要大打折扣了。

(7)精度不能滿足要求:雖說二等水準(zhǔn)的精度能夠滿足沉降觀測的精度要求,但通過戈壁灘觀測情況來看,本地路基基礎(chǔ)基本屬于泥巖,總體沉降量小于5mm的達(dá)到86%,單次沉降量都是零點(diǎn)幾毫米,在這個量差范圍內(nèi),二等水準(zhǔn)的觀測精度已不能反應(yīng)路基本體真實(shí)的沉降量。

4.解決方向

由以上我們可以看出,目前的沉降觀測方法依然存在極大地弊端,那解決的方法在哪里呢?現(xiàn)代測量發(fā)展的方向就是自動化、無人化,這同樣也適用與沉降觀測發(fā)展的方向。目前已有許多單位開始了此方面的研究,利用傳感器將路基的沉降量反映出來。下圖為本人參加的蘭新線技術(shù)交流會上的展示產(chǎn)品,產(chǎn)品為西北院研發(fā)的路基沉降觀測元件。此種儀器經(jīng)試驗滿足沉降觀測的精度要求,不足的是元件本身價格較為昂貴,單套儀器50008000元。雖說此次產(chǎn)品沒有在后期建設(shè)中投入使用,但它表明了一個方向,也傳遞了一個信息,那就是沉降觀測發(fā)展方向是無人化、自動化。


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