品牌	鵬凱達(dá)	所屬行業(yè)	商務(wù)服務(wù)
操作地	深圳港	支持業(yè)務(wù)	倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車
服務(wù)類型	報(bào)關(guān)

柳州承接海運(yùn)訂倉(cāng)多少錢

對(duì)于經(jīng)常做海上運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，海運(yùn)訂倉(cāng)是常有的事情。但是對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)，什么是海運(yùn)訂倉(cāng)，海運(yùn)訂倉(cāng)的流程有哪些?這些問題還不是太清楚。什么是海運(yùn)訂倉(cāng)?海運(yùn)訂倉(cāng)是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班 司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或海運(yùn)訂倉(cāng)函電進(jìn)行預(yù)約恰海運(yùn)訂倉(cāng)位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。

提柜前打單 注意事項(xiàng)： 一般拖車行手里都會(huì)有船東的空白提柜單，可以自己按照S/O的內(nèi)容打印上去，但并不是所有的拖車行都可以自己打印，也不是所有的船東都允許拖車行自己打印。 所以拿到S/O后先與拖車行確認(rèn)，因?yàn)榇騿我彩窃诠ぷ鲿r(shí)間內(nèi)。

香港報(bào)關(guān)： 香港是自由港，船開或到港后十四天之內(nèi)申報(bào)即可如超過申報(bào)日期,香港貿(mào)易署會(huì)通知付貨人補(bǔ)報(bào)關(guān),并有可能進(jìn)行罰款(視貨物的貨值而定).付貨人必需提供公司抬頭,地址,聯(lián)系人,電話,而且必須是在香港有注冊(cè)的公司才具備報(bào)關(guān)的資格. 說(shuō)明：支付費(fèi)用： 1） 轉(zhuǎn)口報(bào)關(guān)：不用支付費(fèi)用，但如是香港公司的AGENT報(bào)，AGENT會(huì)收一定的H/F，一般委托我司代為報(bào)關(guān)，我司會(huì)按柜收取報(bào)關(guān)費(fèi) 。 2） 出口/進(jìn)口報(bào)關(guān)：稅金一般為貨值的萬(wàn)分之二。

隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式：海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩大類。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸。

檢驗(yàn)檢疫局取消了憑申請(qǐng)表，發(fā)票領(lǐng)取F.A amp; C.O.的手續(xù)，但要求將有關(guān)的申請(qǐng)表，發(fā)票保存兩年備查。如果沒有，就要受處罰。特別是被進(jìn)口國(guó)退證的。即進(jìn)口國(guó)認(rèn)為有關(guān)F.A amp; C.O.申報(bào)不實(shí)，主要是針對(duì)國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的成分問題。例如明明是w的卻表示是p等等。一旦退證成立，貨物按普通稅率計(jì)征，這就要補(bǔ)稅了。還跟你沒完，海關(guān)將這個(gè)公司以往進(jìn)口的同類商品的記錄翻出來(lái)一并要你補(bǔ)稅，直到你拿出證據(jù)解釋清楚后再給你退回來(lái)。拿不出來(lái)就各安天命了。

使領(lǐng)館認(rèn)證工作對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的影響1．較長(zhǎng)的辦理使領(lǐng)館認(rèn)證時(shí)間，非常明顯的制約著中國(guó)對(duì)要求辦理使領(lǐng)館認(rèn)證國(guó)家貨物的出口。2．較高的使領(lǐng)館認(rèn)證費(fèi)用，最直接的影響到中國(guó)對(duì)認(rèn)證國(guó)家的貨物出口。3．一些國(guó)家要求有些貿(mào)易單證的認(rèn)證要同時(shí)辦理，使使領(lǐng)館認(rèn)證工作更加繁瑣。4．有些國(guó)家要求辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的同時(shí)還要附加相關(guān)單據(jù)或文件，使辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的難度加大。5．有些國(guó)家使領(lǐng)館認(rèn)證對(duì)文種有規(guī)定，使辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的難度加大6．有些國(guó)家對(duì)使領(lǐng)館人的文件有特殊規(guī)定，加大了使領(lǐng)館認(rèn)證的難度和費(fèi)用。

一般原產(chǎn)地證書屬于非優(yōu)惠原產(chǎn)地證書。WTO《原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議》是對(duì)非優(yōu)惠性原產(chǎn)地規(guī)則制定原則、使用范圍、統(tǒng)一協(xié)調(diào)和機(jī)構(gòu)設(shè)置等問題達(dá)成的國(guó)際協(xié)議。WTO成員在簽訂《原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議》時(shí)，決定在WTO框架下制定一套協(xié)調(diào)費(fèi)優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則，它將適用于所有世界貿(mào)易組織成員的非優(yōu)惠性進(jìn)口、出口產(chǎn)品的原產(chǎn)地判別。《協(xié)議》規(guī)定，在協(xié)調(diào)非優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則出臺(tái)之前的過渡期間，各成員方仍采用各自的原產(chǎn)地規(guī)則，但在原產(chǎn)地規(guī)則的指定、原產(chǎn)地的評(píng)定及審查等方面應(yīng)遵循《協(xié)議》規(guī)定的基本原則。

檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)作為官方簽證機(jī)構(gòu)依法對(duì)出口貨物進(jìn)行原產(chǎn)地調(diào)查，并對(duì)違反原產(chǎn)地條例和原產(chǎn)地證書簽證管理規(guī)定，提供虛假材料騙取出口貨物原產(chǎn)地證書、或者偽造、變?cè)?、買賣或者盜竊出口貨物原產(chǎn)地證書的行為進(jìn)行行政處罰。
海運(yùn)訂倉(cāng)提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會(huì)出現(xiàn)問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運(yùn)人(船方)后，承運(yùn)人向賣方開具一套提單。一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉(zhuǎn)交收貨人。